Descrizione
Scarico KRM 100 - 115cc AM6
La francese KRM Pro Ride produce sistemi di scarico di fascia alta estremamente potenti. Novità nel catalogo KRM dal 2024: Scarico KRM Pro Ride 100 - 115cc per ciclomotori 50cc con motore Minarelli AM6.
Sistemi di fascia alta KRM: la migliore qualità incontra le massime prestazioni
Lo scarico KRM Racing stabilisce nuovi standard per la classe 100-115cc. Coppia, prestazioni complessive, velocità massima: tutto è al top.
I sistemi di scarico a risonanza di KRM sono accuratamente realizzati a mano (piegatura + saldatura) da un totale di 18 (!!) coni in lamiera d'acciaio sottile da 0,8 mm. Il prodotto finale ha un aspetto fantastico ed è di prim'ordine in termini di qualità dei materiali e della produzione.
Mesi di lavoro e molti test sul banco di prova hanno portato a un risultato chiaro: questo scarico è chiaramente progettato per l'uso racing e per configurazioni molto potenti da 100 a 115cc, indipendentemente dal fatto che si utilizzi un cilindro 2Fast, Bidalot o un altro cilindro da corsa. Lo scarico non è omologato e può essere utilizzato solo su piste da corsa!
I sistemi KRM vengono forniti senza silenziatore posteriore. Il sistema di scarico esprime tutto il suo potenziale con un silenziatore KRM Pro Ride 90 - 110cc. Questi sono disponibili separatamente, in modo da poter scegliere il colore desiderato.
Staffa di scarico KRM Multifix
KRM ha sviluppato un sistema di montaggio piuttosto ingegnoso per i suoi sistemi, la cosiddetta staffa di scarico Multifix. Nel corso degli anni, è emerso che il fissaggio dei sistemi di scarico a telai che cambiano con ogni nuovo modello che arriva sul mercato può essere un problema.
Con questo sistema di montaggio regolabile, lo scarico può essere fissato in modo sicuro a molti modelli diversi. Inoltre, il posizionamento all'estremità dello scarico fornisce un equilibrio perfetto durante il montaggio dello scarico e dell'ESD, in modo che la clip di fissaggio per il silenziatore posteriore non sia più necessaria.
La fornitura comprende lo scarico racing KRM 100 - 115 AM6:
- Scarico
- Flangia di scarico 38 mm
- O-ring (flangia di tenuta - scarico)
- Molle di scarico (acciaio inox)
- Sistema di montaggio Multifix (completo)
- Stinger (rimovibile)
- Venturi
- Adesivo
Il silenziatore posteriore NON è incluso nella fornitura, si prega di ordinarlo separatamente!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR738F Scarico KRM 100 - 115 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Posiziona lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Prepara gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e, se disponibile, una chiave dinamometrica per un serraggio preciso. Rimuovi il silenziatore posteriore originale se presente. -
STEP 2Smontaggio del vecchio scarico
Svita e rimuovi con attenzione il sistema di scarico originale, svincolando eventuali molle e viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la flangia di scarico e le guarnizioni. Verifica lo stato della flangia sul motore e sostituisci eventuali guarnizioni danneggiate. -
STEP 3Montaggio della flangia e O-ring
Installa la flangia di scarico KRM da 38 mm sulla testa motore assicurandoti che l’O-ring di tenuta sia ben posizionato per evitare perdite di gas. Posiziona la flangia in modo stabile e allineato. -
STEP 4Fissaggio dello scarico con sistema Multifix
Avvita lo scarico KRM al motore tramite la flangia con le molle in acciaio inox fornite. Utilizza il sistema di montaggio Multifix per assicurare il fissaggio regolabile e stabile dello scarico al telaio, adattandolo alla posizione ottimale e bilanciando il peso presso l’estremità del terminale. -
STEP 5Installazione del venturi e dello stinger
Assicurati che il venturi sia inserito correttamente e fissa lo stinger rimovibile sul terminale dello scarico secondo le indicazioni del produttore. Questi componenti sono fondamentali per il corretto funzionamento e la regolazione del flusso dei gas. -
STEP 6Controlli finali e verifica
Verifica che tutte le viti, molle e staffe siano saldamente fissate secondo le specifiche raccomandate. Controlla che lo scarico sia stabile, non presenti giochi e che le guarnizioni siano perfettamente aderenti. Ricorda che il silenziatore posteriore non è incluso, installalo separatamente se disponibile. -
STEP 7Prova su strada o pista
Avvia il motore e controlla l’assenza di perdite dall’attacco di scarico. Effettua una prova di funzionamento in condizioni di sicurezza su pista, verificando prestazioni e stabilità del sistema. Effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale per ottimizzare la resa.