Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 90 a 110cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si intende utilizzare un attacco a 3 fori, è sufficiente accorciare le viti in modo che non siano d'intralcio e montarle con 3 viti M6 (non incluse).
Caratteristiche tecniche:
- Silenziatore posteriore KRM
- Per 90 - 110 cc
- Montaggio a 2 fori: 45 mm
- Montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: nero
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280502 |
|---|---|
| Peso | 0,58 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR161F Silenziatore KRM 90 - 110 nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e piana. Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio e staccando la guarnizione di raccordo allo scarico con attenzione.
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STEP 3Pulisci la zona di attacco allo scarico rimuovendo eventuali residui o sporco, per garantire una buona tenuta della guarnizione.
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STEP 4Posiziona la guarnizione in dotazione sul collettore di scarico e avvita leggermente le viti fornite insieme al nuovo silenziatore KRM, verificando l'allineamento corretto.
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STEP 5Inserisci la lana isolante all'interno del silenziatore se non è già preinstallata, seguendo le istruzioni del produttore fornite nel kit.
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STEP 6Monta l'inserto presente nella confezione all'interno del silenziatore, se previsto dalla configurazione del tuo motore.
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STEP 7Stringi le viti di fissaggio rispettando le specifiche del costruttore, assicurandoti che il silenziatore sia saldamente ancorato senza eccessive tensioni o vibrazioni.
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STEP 8Se il tuo sistema prevede un attacco a 3 fori, accorcia le viti del silenziatore di conseguenza e utilizza 3 viti M6 (non incluse) per il fissaggio, adattando l’installazione.
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STEP 9Controlla che non ci siano perdite di gas di scarico lungo la giunzione e che il silenziatore non interferisca con altre parti del veicolo.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del silenziatore, ascoltando eventuali rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 11Effettua un breve test su strada per accertarti del guadagno di potenza e della sicurezza del montaggio. Ricaurda sempre di verificare periodicamente il serraggio delle viti.