Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 90 a 110cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si intende utilizzare bulloni a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3x bulloni M6 (non inclusi).
<span style="text-decoration: underline;">Caratteristiche tecniche</span> :</p><ul><li>Silenziatore posteriore KRM</li><li>Per 90 - 110 ccm</strong></li><li>Montaggio a 2 fori: 45mm</li><li>Montaggio a 3 fori: 46mm</li><li>Colore: nero/oro</li></ul>
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280403 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
| Colore | Nero, Oro |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR266F Silenziatore KRM 90 - 110 nero /oro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o bussole per rimuovere il silenziatore esistente, un cacciavite e possibilmente una chiave dinamometrica.
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STEP 2Raffredda completamente il motore e lo scarico prima di iniziare il lavoro per evitare ustioni.
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STEP 3Svita e rimuovi il silenziatore o marmitta attualmente montato sul tuo scooter/moto, svitando le viti di fissaggio all’interfaccia scarico e alla staffa di supporto.
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STEP 4Controlla che le superfici di contatto e i fori di fissaggio siano puliti e privi di residui o corrosione.
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STEP 5Posiziona la guarnizione fornita sull’attacco di scarico per garantire la tenuta dei gas di scarico.
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STEP 6Inserisci la lana isolante all’interno del silenziatore nuovo, se necessario e indicato, per mantenere l’efficienza acustica e termica.
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STEP 7Adatta il silenziatore KRM alla piastra di fissaggio: monta il silenziatore orientandolo correttamente, rispettando l’interasse di fissaggio a 2 fori da 45 mm. Se la tua configurazione è a 3 fori (46 mm), verifica che i bulloni non creino ingombro e, se necessario, accorciali. In tal caso, usa 3 bulloni M6 (non inclusi) per il fissaggio.
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STEP 8Avvita le viti di fissaggio fornite in dotazione senza stringere completamente, per permettere eventuali regolazioni di posizione.
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STEP 9Controlla l’allineamento del silenziatore e assicurati che non tocchi parti calde, cavi o componenti mobili dello scooter/moto.
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STEP 10Stringi definitivamente tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio consigliate dal produttore del veicolo o del silenziatore.
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STEP 11Effettua un controllo visivo finale e accendi il motore per verificare l’assenza di perdite dai giunti di scarico e ascoltare il corretto funzionamento del silenziatore.
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STEP 12Dopo una breve prova su strada, ricontrolla che tutte le viti siano ben serrate e che il silenziatore sia stabile.