Descrizione
ESD KRM Pro Ride
Silenziatore posteriore KRM, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in nero/blu scuro. Adatto per motori da 90 a 110 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.
Silenziatore da corsa 90 - 110 ccm
Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico da corsa KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con una distanza tra le viti di 45 mm.
Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).
Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:
- Per scarico 90 - 110 cc
- montaggio a 2 fori: 45 mm
- montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: nero / blu scuro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285118 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Colore | Blu, Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR684F Silenziatore KRM 90 - 110 nero / blu scuro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati che il motore sia spento e freddo. Poni il veicolo su un supporto stabile per facilitare l’operazione. Procurati chiavi a brugola e una chiave a bussola per i bulloni M6 (viti incluse nel kit). Controlla che il silenziatore sia completo di viti, lana isolante, inserto e guarnizione. -
STEP 2Smontaggio del silenziatore esistente
Se il tuo veicolo ha un silenziatore installato, smonta le viti di fissaggio e rimuovi con attenzione il vecchio silenziatore. Tieni da parte eventuali componenti riutilizzabili solo se compatibili. -
STEP 3Preparazione del nuovo silenziatore
Inserisci la lana isolante e l’inserto all’interno del nuovo silenziatore KRM, seguendo le indicazioni fornite. Posiziona la guarnizione alla base del silenziatore per garantire una tenuta ottimale. -
STEP 4Fissaggio del silenziatore al sistema di scarico
Allinea i fori di fissaggio del silenziatore con quelli del collettore di scarico o del terminale. Il silenziatore può essere installato con 2 viti a distanza 45 mm oppure con 3 viti a 46 mm, accorciando i bulloni se necessario per evitare interferenze. -
STEP 5Avvitare e serrare
Inserisci le viti M6 in dotazione e avvitali manualmente per primi, verificando il corretto allineamento. Quindi serra le viti definitive seguendo le specifiche di coppia fornite dal costruttore della moto o scooter. -
STEP 6Controllo finale e prova
Verifica che il silenziatore sia stabile e privo di vibrazioni eccessive. Avvia il motore e ascolta il suono; controlla che non vi siano perdite d’aria o gas lungo giunti e raccordi. Se necessario, riallinea il tutto e riserra le viti.
Il tuo nuovo silenziatore KRM è ora montato correttamente e pronto per migliorare prestazioni ed estetica del tuo veicolo.