Descrizione
Dragrace Stinger angolato KRM Pro Ride 20 x 22 mm
Tubo di collegamento tra lo scarico e il silenziatore posteriore per i sistemi di scarico di fascia alta da 100 a 115 cc di KRM Pro Ride.
Gli stinger dei sistemi di scarico KRM sono rimovibili. Questo tubo stinger può essere utilizzato per ottimizzare le prestazioni delle configurazioni 100cc / 115cc.
ATTENZIONE: Il tubo ha una sezione molto sottile, che lo rende fragile nonostante i rinforzi presenti. Lo stinger deve quindi essere utilizzato solo occasionalmente e per un breve periodo di tempo (gare di accelerazione da 150m e 200m). Fissare il silenziatore con una fascetta per evitare che il tubo si rompa.
Specifiche tecniche Tubo di collegamento scarico Tuning - ESD:
- Diametro interno: 20 mm
- Diametro esterno: 22 mm
- Lunghezza: 110 mm
- Angolo: 16°
- montaggio a 2 fori, distanza tra le viti 45 mm
- Rondella (ammortizzatore finale): 55 mm x 3 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tubo collegamento scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR677F Tubo di collegamento scarico - silenziatore KRM d.20x22mm per scarico 100 - 115cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato per evitare scottature. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi per viti, fascette di fissaggio robuste, e un panno pulito.
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STEP 2Smonta con cura il collegamento attualmente presente tra lo scarico e il silenziatore. Svita le due viti di fissaggio facendo attenzione a non danneggiare le flange o le guarnizioni.
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STEP 3Controlla che le superfici di contatto dello scarico e del silenziatore siano pulite e prive di residui per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Posiziona il tubo di collegamento KR677F orientandolo secondo l’angolo di 16° indicato, allineando i fori di attacco alle flange dello scarico e del silenziatore.
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STEP 5Inserisci la rondella ammortizzatrice (55 mm x 3 mm) sul lato di fissaggio finale per ridurre le vibrazioni e tensioni meccaniche.
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STEP 6Avvita le due viti nei fori distanziati di 45 mm e serra seguendo le specifiche del costruttore. Assicurati che il tubo sia ben saldo ma senza forzare eccessivamente le viti.
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STEP 7Fissa il silenziatore al telaio con una fascetta robusta per evitare sforzi e possibili rotture del tubo, considerando che il tubo è fragile e progettato per utilizzi occasionali, come gare di accelerazione.
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STEP 8Controlla nuovamente tutti i fissaggi e fai una prova statica per verificare che non ci siano movimenti anomali o perdite nei collegamenti prima di utilizzare il veicolo.