Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 90 a 110cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si desidera utilizzare bulloni a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3x bulloni M6 (non inclusi).
[11:42] Bettina Thimmel
Caratteristiche tecniche:
- Silenziatore posteriore KRM
- Per 90 - 110 cc
- Montaggio a 2 fori: 45 mm
- Montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: rosso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280274 |
|---|---|
| Peso | 0,58 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | Sì |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR200F Silenziatore KRM 90 - 110 rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore e il sistema di scarico siano freddi per evitare ustioni. Posiziona lo scooter o la moto su un supporto stabile.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore esistente svitando i bulloni che lo fissano al collettore di scarico. Conserva eventuali viti o guarnizioni che possono essere ancora utilizzabili.
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STEP 3Pulisci attentamente la zona di montaggio, rimuovendo residui di sporco e vecchie guarnizioni per assicurare una corretta tenuta del nuovo silenziatore.
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STEP 4Inserisci la guarnizione fornita e la lana isolante all'interno del nuovo silenziatore per garantire un corretto smorzamento del rumore.
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STEP 5Posiziona il silenziatore KRM allineandolo ai fori di montaggio del sistema di scarico. Verifica che l’interasse tra i fori sia di 45 mm per il montaggio a 2 fori.
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STEP 6Fissa il silenziatore con le viti fornite. Se si utilizza un attacco a 3 fori, accorcia i bulloni in modo da non creare intralci e utilizza 3 bulloni M6 (non inclusi).
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STEP 7Stringi le viti seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il silenziatore sia stabile e ben posizionato senza giochi.
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STEP 8Controlla che non vi siano perdite di gas all’attacco tra collettore e silenziatore. In caso di necessità, aggiusta la guarnizione o serra ulteriormente i bulloni.
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STEP 9Avvia il motore e fai una prova di funzionamento verificando che il silenziatore lavori correttamente senza vibrazioni anomale o rumori strani.
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STEP 10Effettua un controllo visivo finale dopo la prova, per assicurarti che il montaggio sia solido e sicuro.