Descrizione
Pot d'échappement 80 90 Derbi
KRM, fabricant français d'équipements et véritable spécialiste des pièces de compétition, vous propose cet échappement pour Derbi 80-90cc.
Caractéristiques KRM 80 90 Derbi :
Fabrication :
Cet échappement est fait à la main et se compose de 15 pièces de tôle d'acier de 0,8 mm d'épaisseur, chacune roulée et soudée.
Le système de fixation Multifix, une véritable ingéniosité de la part de KRM, permet de fixer l'échappement en toute sécurité, quel que soit le véhicule utilisé. De plus, la conception Multifix ne nécessite plus l'utilisation d'une pince à cartouche.
Comme toujours, l'équipe KRM apporte un grand soin à la finition de ses produits et cet échappement ne fait pas exception.
Performances :
Fruit d'essais au banc d'essai, il est conçu pour la compétition et pour les configurations de moteurs de 80-90cc, comme les cylindres Stage6 Big Racing 77 et 88cc.
Cet échappement offre tout son potentiel avec un silencieux KRM Pro Ride 70-90cc disponible séparément, vous laissant la liberté de choisir la couleur.
Contenu de la livraison :
- Corps de l'échappement
- Ressort d'échappement
- Support de montage
- Silencieux
- Tube de dispersion
- Venturi
- Autocollant
Non homologué !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280083 |
|---|---|
| Peso | 1,65 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR254F Pot d'échappement KRM 80 - 90 Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés, des pinces et éventuellement un tournevis.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur et l'échappement sont froids avant de commencer.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en déconnectant les pattes de fixation et en retirant les ressorts de maintien. Conservez toutes les vis ou composants nécessaires à des fins de référence.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que le collecteur d'échappement et la bride sont propres et exempts de résidus ou de dommages.
ÉTAPE 5 : Installez le venturi fourni au point de raccordement indiqué sur le collecteur d'échappement.
ÉTAPE 6 : Positionnez le corps de l'échappement KRM à son emplacement de montage sur la moto, en faisant attention à l'alignement du système Multifix.
ÉTAPE 7 : Fixez l'échappement à l'aide de la patte de montage et des ressorts de maintien fournis, en évitant l'utilisation de colliers de serrage à cartouche, comme le prévoit la conception Multifix.
ÉTAPE 8 : Connectez le tube de dispersion et le silencieux au corps de l'échappement, en vous assurant que toutes les connexions sont solides et correctement alignées.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le pot d'échappement ne touche pas de pièces mobiles ou sensibles et que les ressorts sont bien fixés.
ÉTAPE 10 : Serrez toutes les vis et boulons selon les spécifications du fabricant et ajustez le composant en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de montages incorrects.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de l'échappement, en prêtant attention à d'éventuels bruits anormaux ou vibrations.
ÉTAPE 13 : Après un bref test de fonctionnement, vérifiez à nouveau l'étanchéité de toutes les fixations et serrages.