Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 70 a 90cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si intende utilizzare bulloni a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3x bulloni M6 (non inclusi).
<span style="text-decoration: underline;">Caratteristiche tecniche</span> :</p><ul><li>Silenziatore posteriore KRM</li><li>Per 70 - 90 ccm</strong></li><li>Montaggio a 2 fori: 45mm</li><li>Montaggio a 3 fori: 46mm</li><li>Colore: nero / rosa</li></ul>
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280380 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR277F Silenziatore KRM 70 - 90 nero / rosa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires : une clé Allen ou une clé à tube pour les vis M6, un tournevis et éventuellement une clé à cliquet. Préparez un établi propre et stable.
ÉTAPE 2 : Éteignez le moteur, assurez-vous que l'échappement est froid et placez le véhicule en toute sécurité sur une béquille centrale ou un support stable.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux existant en dévissant les vis de fixation au collecteur et au support arrière, en veillant à ne pas endommager le joint d'échappement.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du collecteur et du support où le nouveau silencieux sera monté afin d'assurer un bon ajustement et une bonne étanchéité.
ÉTAPE 5 : Insérez le joint fourni dans le kit sur le collecteur d'échappement, puis positionnez le nouveau silencieux en alignant les trous.
ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux à l'aide des vis fournies et de l'emplacement de montage avec un entraxe de 45 mm, en vissant les vis à la main pour un positionnement initial correct.
ÉTAPE 7 : Si votre système prévoit un montage à 3 trous, raccourcissez les boulons qui dépassent pour ne pas gêner la fixation et utilisez 3 vis M6 appropriées (non incluses) pour le montage.
ÉTAPE 8 : Serrez les vis uniformément en suivant les spécifications indiquées par le fabricant du véhicule ou jusqu'à obtenir une étanchéité sûre sans déformer les composants.
ÉTAPE 9 : Insérez la laine isolante fournie à l'intérieur du silencieux, en vous assurant qu'elle est bien positionnée pour une meilleure absorption acoustique.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que le silencieux est correctement aligné et solidement fixé au châssis ; assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu excessif.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de bruits anormaux. Effectuez un court essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau silencieux.
ÉTAPE 12 : Après les premières utilisations, resserrez les vis pour assurer la stabilité dans le temps.