KRM

KR787F Silencieux KRM 70 - 90 noir / bronze

COD: KR787F Tempo evasione: 1/3 Jours Produttore: KRM
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Descrizione

ESD KRM Pro Ride

Silencieux arrière KRM, silencieux arrière en aluminium de haute qualité, parfait pour les systèmes d'échappement tuning KRM puissants, mais également adapté à de nombreux autres systèmes d'échappement. Il s'agit du silencieux arrière KRM noir/bronze. Adapté aux moteurs de 70 à 90 cc, avec un gain de performance léger mais notable.

Silencieux de course 70 - 90 ccm

Le silencieux a été développé pour les grands systèmes d'échappement de course KRM, qui sont livrés sans silencieux de série ; cependant, il peut également être utilisé avec d'autres systèmes avec un entraxe de vis de 45 mm.

Le silencieux est léger et compact, a un diamètre de 60 mm et une longueur totale de 230 mm. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité, usiné CNC puis anodisé avec le logo KRM gravé au laser. Il est livré avec des vis, de la laine d'isolation, un insert et un joint.

Note : aucune pince de fixation n'est nécessaire pour le montage du silencieux arrière. Il peut être fixé avec 2 ou 3 vis. Si vous souhaitez utiliser la fixation à 3 trous, il suffit de raccourcir les boulons pour qu'ils ne gênent pas et de les fixer avec 3 boulons M6 (non inclus).

Spécifications techniques Silencieux arrière KRM :

  • Pour échappement 70-90 cc
  • fixation 2 trous : 45 mm
  • fixation 3 trous : 46 mm
  • Couleur : noir / bronze

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3760382285408
Peso 0,60 kg
Marca KRM
Tipo di prodotto Silenziatore
Colore Marrone

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Guida all'installazione di KR787F Silencieux KRM 70 - 90 noir / bronze

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le silencieux KRM 70 - 90 noir/bronze est un composant de haute qualité, fabriqué en aluminium anodisé, conçu pour les moteurs de 70 à 90 cc. Idéal pour les systèmes d'échappement tuning KRM et compatible avec d'autres échappements ayant un entraxe de fixation de 45 mm, ce silencieux améliore les performances tout en conservant un design compact et léger.

ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter tout risque de brûlure. Rassemblez les outils nécessaires, tels qu'une clé Allen ou à douille pour les vis M6 et un tournevis.

ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux arrière existant en dévissant les vis de fixation. Conservez les vis si vous souhaitez les réutiliser ou préparez-vous à utiliser celles fournies avec le silencieux KRM.

ÉTAPE 3 : Nettoyez les surfaces de montage et vérifiez que le joint de la base du silencieux est intact ; remplacez-le si nécessaire par celui inclus dans le kit.

ÉTAPE 4 : Insérez la laine isolante et l'insert dans la partie intérieure du silencieux en suivant les instructions fournies pour garantir une insonorisation et des performances correctes.

ÉTAPE 5 : Positionnez le silencieux KRM sur le collecteur d'échappement, en alignant les trous de fixation. Assurez-vous que l'entraxe des vis corresponde à 45 mm pour le montage à 2 trous ou à 46 mm pour le montage à 3 trous.

ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux avec 2 vis M6 (incluses) en les serrant selon les spécifications du fabricant. Si vous souhaitez utiliser 3 vis pour une plus grande stabilité, raccourcissez les boulons pour éviter les interférences et montez la troisième vis M6 (non incluse).

ÉTAPE 7 : Vérifiez que le silencieux est bien fixé et stable, sans jeu excessif. Assurez-vous qu'il n'interfère pas avec d'autres parties du véhicule.

ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit ou fuite de gaz d'échappement. Effectuez les réglages ou serrages supplémentaires nécessaires.

ÉTAPE 9 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des vis pour garantir une étanchéité optimale dans le temps et une sécurité d'utilisation maximale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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