Descrizione
ESD KRM Pro Ride
Silenziatore posteriore KRM, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in colore turchese. Adatto per motori da 70 a 90 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.
Silenziatore da corsa 70 - 90 cc
Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico da corsa KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con distanza tra le viti di 45 mm.
Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con il logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).
Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:
- Per scarico 70-90 cc
- montaggio a 2 fori: 45 mm
- montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: viola
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,54 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR037F Silenziatore KRM 70 - 90 viola
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et placez le scooter sur un support stable, en vous assurant que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux d'origine ou tout autre composant d'échappement existant connecté au collecteur, en dévissant les vis avec les outils appropriés (clé Allen ou cliquet).
ÉTAPE 3 : Nettoyez les surfaces de contact entre l'échappement et le silencieux pour assurer un bon accouplement et une étanchéité correcte.
ÉTAPE 4 : Positionnez le joint fourni sur la connexion entre le collecteur et le silencieux pour éviter les fuites de gaz.
ÉTAPE 5 : Insérez le silencieux KRM dans la connexion d'échappement, en alignant les trous de fixation. Utilisez la fixation à 2 trous avec un entraxe de 45 mm ou, si vous préférez la fixation à 3 trous (46 mm), raccourcissez les boulons afin qu'ils n'interfèrent pas avec le corps du silencieux.
ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux à l'aide des vis fournies, en les serrant fermement sans forcer, en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Installez l'insert en laine isolante à l'intérieur du silencieux s'il n'est pas déjà inséré, pour maintenir un amortissement et des performances corrects.
ÉTAPE 8 : Vérifiez la stabilité du montage en déplaçant le silencieux ; il ne doit pas présenter de jeu excessif ou de vibrations.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites aux points de connexion et que le silencieux fonctionne correctement.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, effectuez un contrôle final du serrage des vis et assurez-vous que tous les composants sont bien en place.