Descrizione
La francese KRM Pro Ride ha molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti per il tuning e nel 2018 è entrata nel mercato con il proprio nome come specialista di sistemi di scarico da competizione. Tra le altre cose nella gamma: sistemi di scarico KRM Pro Ride 90 - 100cc per Minarelli orizzontali.
I sistemi di scarico a risonanza di KRM sono accuratamente realizzati a mano (piegatura + saldatura) da ben 14 (!!) coni in lamiera d'acciaio sottile da 0,8 mm. Il prodotto finale ha un aspetto fantastico ed è di gran lunga superiore in termini di qualità dei materiali e della produzione.
Mesi di lavoro e molti test sul banco di prova hanno portato a un risultato chiaro: questo scarico è chiaramente progettato per l'uso racing e per configurazioni molto potenti da 90 a 100 cc, indipendentemente dal fatto che si utilizzi un cilindro 2Fast, Bidalot o un altro cilindro da corsa.
Il sistema di scarico esprime tutto il suo potenziale con un silenziatore KRM Pro Ride 90 - 100cc. Questi sono disponibili separatamente, in modo da poter scegliere liberamente il colore.
La fornitura comprende:
- Scarico a risonanza
- Flangia di scarico
- Molle di scarico (acciaio inox)
- Staffa di scarico
- Silentbloc
- Stinger (rimovibile)
- Venturi
- Adesivo
La fornitura NON comprende il silenziatore posteriore, da ordinare separatamente!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280045 |
|---|---|
| Peso | 1,92 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Diametro flangia | 38mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR195F Scarico KRM 90 - 100 Minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su un banco stabile o un'area di lavoro sicura. Spegni il motore, lascia raffreddare completamente il veicolo e scollega la batteria se presente per evitare cortocircuiti. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, giraviti, pinze per molle, e lubrificante spray per facilitare la rimozione delle molle. -
STEP 2Smontaggio dello scarico originale
Rimuovi con cura il silenziatore posteriore e lo scarico esistente dal motore Minarelli orizzontale. Allenta le viti della flangia di scarico e stacca il collettore. Conserva eventuali bulloni o dadi che potranno servire per il nuovo montaggio, a meno che non siano forniti con il kit KRM. -
STEP 3Controllo e preparazione del nuovo scarico
Verifica che la flangia di scarico KRM da 38 mm sia compatibile con il collettore del tuo motore. Controlla che tutte le componenti fornite siano presenti: scarico a risonanza, flangia, molle in acciaio inox, staffa di supporto, silentbloc, stinger rimovibile e venturi. -
STEP 4Montaggio della flangia e collegamento dello scarico
Posiziona la flangia sull’uscita del collettore, inserendo il venturi se previsto. Fissa la flangia con le viti e serra secondo le specifiche del costruttore del motore. Allinea correttamente lo scarico a risonanza e aggancia le molle in acciaio inox per fissare il collettore allo scarico. -
STEP 5Installazione della staffa di supporto e silentbloc
Monta la staffa di supporto fornita utilizzando il silentbloc per assorbire vibrazioni e garantire stabilità. Fissa la staffa al telaio o al punto di attacco previsto sul veicolo. Controlla che lo scarico sia ben sostenuto e non subisca sollecitazioni eccessive. -
STEP 6Montaggio del silenziatore posteriore (ordinato separatamente)
Collega il silenziatore KRM specifico per 90 - 100cc (acquistato a parte) allo scarico a risonanza avvitandolo o fissandolo come previsto. Assicurati che il collegamento sia stabile e ben tenuto, eventualmente utilizzando molle o viti di fissaggio. -
STEP 7Controlli finali
Verifica che tutte le viti siano serrate correttamente secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che non ci siano giochi o vibrazioni eccessive. Controlla l’orientamento dello scarico per evitare contatti con parti calde o mobili. -
STEP 8Prova su strada
Accendi il motore e lascia riscaldare. Verifica la tenuta delle guarnizioni e la stabilità del montaggio durante il funzionamento. Effettua un test su strada per controllare il corretto funzionamento e ascoltare eventuali anomalie sonore o vibrazioni.