Descrizione
La francese KRM Pro Ride ha molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti per il tuning e nel 2018 è entrata nel mercato con il proprio nome come specialista di sistemi di scarico da competizione. Tra le altre cose nella gamma: sistemi di scarico KRM Pro Ride 90 - 100cc per Minarelli orizzontali (uscita diritta).
I sistemi di scarico a risonanza di KRM sono accuratamente realizzati a mano (piegatura + saldatura) da ben 14 (!!) coni in lamiera d'acciaio sottile da 0,8 mm. Il prodotto finale ha un aspetto fantastico ed è di gran lunga superiore in termini di qualità dei materiali e della produzione.
Mesi di lavoro e molti test sul banco di prova hanno portato a un risultato chiaro: questo scarico è chiaramente progettato per l'uso racing e per configurazioni molto potenti da 90-100cc, indipendentemente dal fatto che si utilizzi un Bidalot o un altro cilindro da corsa.
Il sistema di scarico esprime tutto il suo potenziale con un silenziatore KRM Pro Ride 80 - 100cc. Questi sono disponibili separatamente, in modo da poter scegliere liberamente il colore.
La fornitura comprende:
- Scarico a risonanza
- Flangia di scarico
- Molle di scarico (acciaio inox)
- Staffa di scarico
- Silentbloc
- Stinger / tubo di collegamento (rimovibile)
- Venturi
- Adesivo
La fornitura NON comprende il silenziatore posteriore, da ordinare separatamente! Anche la flangia non è inclusa. Deve essere installato con flangia di tipo Bidalot.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280106 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Diametro flangia | 38mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR196F Scarico attacco diritta KRM 90 - 100 Minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi dallo scooter il vecchio sistema di scarico compresa la flangia di scarico e ogni staffa di fissaggio.
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STEP 2Pulisci la superficie di montaggio della flangia sul cilindro, assicurandoti che sia libera da residui e incrostazioni.
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STEP 3Monta la flangia di scarico di tipo Bidalot (inclusa nel montaggio originale ma non fornita nel kit) sul collettore del motore, verificando che sia ben posizionata.
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STEP 4Allinea lo scarico a risonanza KRM con la flangia e inserisci le molle di acciaio inox per fissare saldamente lo scarico alla flangia. Utilizza attrezzi adatti per tirare le molle senza danneggiarle.
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STEP 5Fissa la staffa di scarico alla struttura del telaio con il silentbloc fornito, assicurandoti che il sistema sia stabile ma senza eccessive tensioni che possano deformare il tubo.
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STEP 6Installa il venturi e il tubo di collegamento (stinger) assicurandoti che sia ben posizionato e, se presente, fissalo con eventuali morsetti o viti secondo il manuale ufficiale.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni siano sicure e che il percorso dello scarico non interferisca con altre parti dello scooter.
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STEP 8Monta il silenziatore posteriore KRM compatibile (acquistato separatamente) seguendo le indicazioni specifiche per completare il sistema di scarico.
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STEP 9Effettua un controllo finale serrando tutte le viti e i morsetti secondo le specifiche del produttore.
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STEP 10Avvia il motore e controlla eventuali perdite o vibrazioni anomale, regolando se necessario le staffe o la posizione dello scarico per garantire un funzionamento ottimale e sicuro.