Descrizione
Malossi Sport 70cc Cylinder Kit for Minarelli Vertical
The Malossi Sport cylinder is a 70cc cylinder made of gray cast iron. Originally developed for endurance racing, it's ideal for everyday use as it's highly heat-resistant and robust. Gray cast iron is extremely durable as a cylinder material, and the 2-ring pistons last significantly longer than single-ring pistons.
The torque and power are truly impressive and, with the right clutch, the acceleration is simply superb.
With the right components (17.5 mm carburetor, exhaust), the power output is approximately 7-9 hp. The wide rpm range makes it easy to adjust the vario weights. We recommend the Stage6 Pro Replica exhaust system and the Tecnigas Silent Pro or Yasuni Eco for riders who want to stay discreet.
70cc ==> WITHOUT road license
Malossi Sport Minarelli vertical cylinder kit
- 70cc grey cast iron cylinder, with 6 transfer ports and oval exhaust
- 2-ring piston
- High compression cylinder head, monoblock
- Diaphragm plate, carbon (for original diaphragm block)
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516251 |
|---|---|
| Peso | 2,19 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 317237 Malossi Sport 70cc Cylinder Kit D.47 Cast Iron Spin.10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore puleggia, pulitore per parti meccaniche e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Scollega la batteria (se presente) e rimuovi il carburatore, il sistema di scarico e il coperchio del gruppo termico originale seguendo le specifiche del veicolo.
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STEP 3Smonta con cura il vecchio cilindro, svitando le viti che lo fissano e rimuovendo il pistone dal cilindro, mantenendo pulita la zona di lavoro.
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STEP 4Pulisci accuratamente il carter motore e le superfici di montaggio da residui di guarnizioni vecchie e sporco utilizzando prodotti specifici e strumenti adatti.
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STEP 5Controlla che la biella e il pistone siano in ottime condizioni; monta il nuovo pistone Malossi con anelli a due strati, lubrificando adeguatamente spinotto e segmenti.
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STEP 6Inserisci il pistone nel nuovo cilindro in ghisa grigia facendo attenzione a non danneggiare gli anelli, quindi fissa il cilindro sul carter utilizzando la nuova guarnizione fornita nel kit.
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STEP 7Installa la testata ad alta compressione monoblocco e la piastra diaframma in carbonio per il blocco diaframma originale, assicurandoti che siano ben allineate e serrate secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il sistema di scarico consigliato (ad esempio Stage6 Pro Replica o Tecnigas Silent Pro/Yasuni Eco) e il carburatore da 17,5 mm per ottimizzare la potenza e la coppia del motore.
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STEP 9Verifica il serraggio di tutte le viti e raccordi, controlla le guarnizioni e regola il vario e il carburatore secondo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire una corretta messa a punto.
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STEP 10Effettua un primo giro di rodaggio con attenzione, controllando la temperatura e le prestazioni del motore, quindi procedi con le regolazioni finali e la manutenzione ordinaria.