Descrizione
AM6 86cc engine
For fans of the Top Performances brand, we offer you this Top Performances 86cc aluminum cylinder + 44mm stroke crankshaft tuning kit for the AM6 engine . In our opinion, probably one of the best engine packages for the Minarelli AM6 in terms of price/performance.
AM6 86cc Engine Package Delivery:
- Alloy cylinder, head, 2-ring piston D.50mm --> 86ccm
- Gaskets required for assembly
- Exhaust reducers for exhaust systems with smaller diameter manifolds
- Crankshaft with 44 mm stroke and piston pin bearing
- Crankshaft bearing (without oil seal)
- Ignition wedge
High performance 86cc AM6 alloy cylinder
The Top Performances 86cc Aluminum Cylinder Kit + Crankshaft for AM6 engines is one of the most powerful sports cylinder kits for the AM6 engine. The aluminum cylinder produces approximately 24-25 hp out of the box . Naturally, all other components (internal rotor ignition, larger carburetor, racing exhaust system, reinforced crankshaft and clutch) must be adapted accordingly to exploit the full potential of this cylinder.
The kit includes a Racing crankshaft with Racing gudgeon pin bearing and a Racing alternator key for ignition offset.
The Top Performances 86cc aluminum cylinder + crankshaft package with 44mm stroke for the AM6 comes with crankshaft bearings (1x 6303 and 1x 6204) but without oil seals. It is necessary to install Minarelli AM6 gaskets; see additional products.
WITHOUT road approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9924240 |
|---|---|
| Peso | 4,04 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 86cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T9924240 Tuningkit Top Performances 86cc, Crankshaft / Cylinder Kit, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
- Metti il veicolo su un supporto stabile o banco di lavoro per agevolare l’accesso al motore.
- Rimuovi la batteria se presente e disconnetti la candela d’accensione per sicurezza.
- Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore volano, estrattore albero motore, set chiavi dinamometriche, pulitore carburatore. -
STEP 2Smontaggio del motore
- Rimuovi le carene e i componenti necessari per accedere al motore.
- Smonta con cura il coperchio frizione, il coperchio volano e il sistema di scarico originale.
- Estrai il cilindro originale, smontando prima la testa e poi il gruppo pistone-cilindro.
- Estrai l’albero motore originale utilizzando l’estrattore dedicato, facendo attenzione a non danneggiare cuscinetti e sedi. -
STEP 3Preparazione componenti nuovi
- Controlla che tutti i pezzi del kit siano presenti: cilindro in lega, pistone a 2 anelli Ø50 mm, albero motore con corsa 44 mm e cuscinetto spinotto.
- Pulisci accuratamente le sedi di montaggio e il carter motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni.
- Prepara le guarnizioni nuove adatte per il montaggio del cilindro e delle relative flange. -
STEP 4Montaggio albero motore
- Inserisci l’albero motore nuovo nel carter, lubrificando con olio motore le sedi cuscinetto e spinotto.
- Monta i cuscinetti 6303 e 6204 forniti nel kit, senza paraolio, assicurandoti che siano ben posizionati.
- Avvita e serra il volano e l’alternatore seguendo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Montaggio cilindro e pistone
- Posiziona il pistone sul biellino montando il cuscinetto spinotto e inserendo i fasce elastiche.
- Fissa il pistone al gruppo cilindro, quindi installa la guarnizione nuova tra cilindro e carter.
- Avvita il cilindro in lega e successivamente la testata, serrando le viti secondo le specifiche del produttore.
- Installa il cuneo di accensione per regolare l’anticipo, regolazione da verificare seguendo il manuale specifico. -
STEP 6Montaggio sistemi ausiliari
- Rimonta il sistema di scarico compatibile, utilizzando i riduttori di scarico forniti per adattare il collettore se necessario.
- Monta un carburatore adeguato di maggior diametro per sfruttare la potenza del nuovo cilindro.
- Verifica e, se necessario, sostituisci la frizione con una rinforzata. -
STEP 7Controlli finali e avviamento
- Controlla che tutti i fissaggi siano serrati con le coppie corrette.
- Rabbocca il motore con olio nuovo e filtra.
- Monta nuovamente tutte le carene e ripristina la candela connessa.
- Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali. Regola carburazione e anticipo per ottenere le massime prestazioni.
- Ricorda che l’utilizzo è destinato a uso sportivo, non stradale. Effettua una prova su strada o pista in condizioni di sicurezza.

