Descrizione
This "Racing" Top Performance 44mm stroke Minarelli AM6 crankshaft is the one sold in the "85cc Cast Iron" and "86cc Alu" packages by the famous Italian brand.
Its stroke is 44 mm, so it was initially intended to be fitted with the "long stroke package" cylinders. The connecting rod is the original length (85 mm).
This "Racing" Top Performance 44mm stroke Minarelli AM6 crankshaft can still be combined with other cylinders with the same "44mm" stroke.
Attention : since one of the crankshaft bristles has a diameter of 20 mm, it is necessary to use two different bearings, references: 6303 and 6204 (an AM6 bearing and a Derbi bearing).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9920410 |
|---|---|
| Peso | 1,76 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9920410 crankshaft x am6 stroke 44mm top performance for maxi kit 9921450 / 9924240
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi che il motore sia spento e raffreddato. Smontare il carter motore per accedere all’albero motore originale.
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STEP 2Rimuovere attentamente l’albero motore esistente insieme ai cuscinetti, facendo attenzione a non danneggiare le sedi cuscinetti e la biella.
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STEP 3Pulire accuratamente le sedi cuscinetti all’interno del carter motore, rimuovendo eventuali residui o impurità.
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STEP 4Inserire i cuscinetti di riferimento 6303 e 6204, ricordando che l’albero a gomiti ha uno spinotto con diametro di 20 mm a cui corrisponde l’uso di due diversi cuscinetti (uno AM6 e uno Derbi).
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STEP 5Posizionare con cura il nuovo albero motore Top Performances, corsa 44 mm, allineando correttamente la biella e lo spinotto pistone da 12 mm con il cilindro.
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STEP 6Assemblare nuovamente il carter motore e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, verificando che l’albero giri liberamente senza usura o attriti anomali.
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STEP 7Rimontare tutti i componenti smontati in precedenza e effettuare un controllo generale di tutte le connessioni.
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STEP 8Avviare il motore e fare una prova su strada per assicurarsi del corretto funzionamento e dell’assenza di vibrazioni o rumori anomali.
Regolare eventuali parametri seguendo il manuale ufficiale del veicolo.