Descrizione
Complete piston for Top Performances TPR Minarelli AM6 cylinder
Top Performances stands for long-lasting, high-quality tuning components and OEM spare parts, made in Italy.
Technical data of the TPR AM6 piston:
- Suitable for Top Perf TPR kit
- Bore: 50 mm
- Plug: 12 mm
- Size: B
- Incl. elastic bands, pin and safety rings
- Suitable for Minarelli AM6 engine
Tip: It is recommended to always use a new set of gaskets when assembling the cylinder kit.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 992414B |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | TPR |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di T992414B Top Perf. TPR piston d. 50, AM6 Motor (B)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Top Performances TPR diametro 50 mm è specificamente progettato per i motori Minarelli AM6 ed è compatibile con il kit cilindri Top Performances TPR. Realizzato con materiali di alta qualità, include fasce elastiche, spinotto e anelli di sicurezza, garantendo una lunga durata e prestazioni ottimali. Questa guida ti accompagnerà nel montaggio sicuro e corretto del pistone sul tuo scooter o moto con motore AM6.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi, utensili per smontaggio motore e strumenti per installazione pistone.
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STEP 2Rimuovi il carter e il cilindro esistenti seguendo le procedure del manuale del veicolo, facendo particolare attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti adiacenti.
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STEP 3Estrai con cura il pistone vecchio dallo spinotto e dalla biella. Controlla lo stato della biella e delle parti correlate, sostituendo eventuali componenti usurati.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro, la testa e il carter motore da eventuali residui di olio, sporco o carbonio, verificando che le superfici siano integre.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone TPR seguendo la giusta posizione e orientamento indicati dal produttore.
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STEP 6Inserisci lo spinotto da 12 mm sul pistone e collegalo alla biella, assicurandoti di fissare gli anelli di sicurezza per garantire il corretto bloccaggio.
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STEP 7Inserisci con attenzione il gruppo pistone-spinotto nel cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul carter, posizionando un nuovo set di guarnizioni come consigliato per evitare perdite e garantire una tenuta ottimale.
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STEP 9Fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, regolando correttamente il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Rimonta il carter e tutti i componenti precedentemente smontati, controlla che tutto sia ben fissato e senza giochi anomali.
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STEP 11Esegui un controllo finale di lubrificazione e funzionamento prima di avviare il motore. Effettua una prova su strada con attenzione per verificare la corretta funzionalità e assenza di rumori anomali.