Descrizione
Stage6 R/T 70CC COMPETITION CYLINDER KIT for AM6
The renowned Stage6 R/T 70cc racing cylinder has broken records, achieved countless victories, and won numerous races. From today, the popular 70cc cylinder is finally available for all Minarelli AM6 engines.
The kit consists of:
- Aluminum cylinder with 47.6 mm bore, with 6 transfer ports and crosspiece exhaust
- High quality piston (12mm pin) with high performance piston ring
- High compression, modular cylinder head, orange anodized cover
- R/T thermal group base
- CNC machined exhaust adapter
>Innovative assembly
The truly innovative feature of this cylinder kit is the new cylinder base mounting design. The CNC-machined base bolts to the crankcase, while the cylinder is mounted via external studs, eliminating any studs that take up space in the cylinder and limit thermal expansion. This new design offers enthusiasts the ability to modify and optimize the transfer ports without the usual restrictions. A Viton O-ring seal between the adapter plate and the cylinder makes the sealing process extremely easy during piston changes.
HIGHEST LEVEL COMPETITION PERFORMANCE
In terms of performance, this cylinder is a top-tier racing kit: 24 hp is achievable when combined with the right tuning components . Thermal properties are excellent: the combustion chamber insert is bolted to the cylinder at five points, and each bolt is cooled by a dedicated cooling pocket. This stabilizes the critical bolt areas, minimizing the risk of piston seizure.
assembly instructions
The cylinder can be installed plug & play on all AM6 engines originally equipped with an aluminum cylinder. On newer AM6 engines with cast iron cylinders, the crankcase must be slightly machined to make room for the cylinder liner.
Here are the dimensions of the base of the cylinder:
- Cylinder liner diameter: 56.7 mm
- Cylinder liner length: 16 mm
the matching exhaust
This 70cc cylinder, with the included exhaust adapter, allows for the installation of all AM6 exhaust systems with a 32 mm diameter flange available on the market. The flange features two O-rings to ensure a 100% seal, with one O-ring on the cylinder side and one O-ring on the internal side facing the exhaust.
For maximum power development, we currently recommend the following Stage6 exhausts:
- S6-96188751 (low mount)
- S6-9518805 (high mount)
The matching crankshaft
The Stage6 R/T cylinder is used with the standard AM6 stroke (39 mm) and connecting rod (85 mm). We recommend using a high-performance racing crankshaft for Minarelli AM6.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023620 |
|---|---|
| Peso | 1,54 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di s6-7518801 stage6 r/t 70 minarelli am6 cylinder kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro garantendo un banco stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi a brugola, chiave dinamometrica, cacciaviti, grasso per spinotti, e lubrificante per guarnizioni.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico originale staccando il carburatore, lo scarico e smontando la testa e il cilindro secondo il manuale del veicolo. Conserva i componenti originali se vuoi mantenere un backup.
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STEP 3Se il motore AM6 è dotato di cilindro in ghisa (versioni più recenti), verifica e lima leggermente il carter per fare spazio alla camicia del nuovo cilindro. Per motori originariamente in alluminio il cilindro è plug & play.
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STEP 4Monta la basetta cilindro Stage6 R/T avvitandola saldamente al basamento secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che sia pulita e priva di impurità per una corretta tenuta.
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STEP 5Installa il pistone sulla biella utilizzando spinotto da 12 mm, lubrificando adeguatamente le parti prima del montaggio. Assicurati che la fascia elastica sia montata e orientata correttamente.
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STEP 6Inserisci il cilindro sul pistone e posizionalo fissandolo tramite i prigionieri esterni previsti, evitando di usare prigionieri interni che possano limitare l’espansione termica.
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STEP 7Applica l’O-ring in Viton tra la piastra di adattamento e il cilindro per assicurare una tenuta perfetta e facile da rifare in futuro durante i cambi pistone.
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STEP 8Monta la testa cilindro ad alta compressione e il coperchio anodizzato arancione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e accertandoti che tutte le guarnizioni siano posizionate correttamente.
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STEP 9Installa l’adattatore di scarico CNC fornito in dotazione. Questo consente di montare qualsiasi scarico con flangia da 32 mm AM6, utilizzando gli O-ring inclusi per la tenuta.
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STEP 10Rimonta il sistema di aspirazione, il carburatore e tutte le parti rimosse precedentemente, verificando il corretto collegamento di cavi, tubi e cablaggi.
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STEP 11Esegui un controllo generale assicurandoti che tutte le viti e i prigionieri siano serrati secondo le indicazioni del manuale ufficiale del motore AM6.
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STEP 12Avvia il motore e effettua una prova su banco o su strada breve, monitorando il funzionamento, assenza di perdite e temperature di esercizio. Regola il carburatore e il sistema di scarico se necessario per ottimizzare le prestazioni.
Con questo montaggio il tuo motore Minarelli AM6 sarà pronto per esprimere performance di alto livello con il gruppo termico Stage6 R/T 70 cc.