S6-75KO02.A Pistone 47,6mm (A) 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro / Racing MK2, COD: S6-75KO02.A
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S6-75KO02.A Pistone 47,6mm (A) 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro / Racing MK2, COD: S6-75KO02.A
STAGE6

S6-75KO02.A Piston 47.6mm (A) 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro / Racing MK2

COD: S6-75KO02.A • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: STAGE6
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€97,01 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

piston for 70 Stage6 R/T Sport Pro / Racing MK2 kit

When you notice a loss of power or weaker compression, it's time to replace the piston with a new one.

Here is the original cylinder piston for regular maintenance.

Stage6 piston technical data:

  • Bore: 47.6 mm
  • Size: A
  • Pin: 12 mm
  • Supplied with: Piston + 1 piston ring + safety rings and pin
  • Compatibility: Stage6 R/T Sport Pro / Racing MK2 70cc Cylinder

Note: Remember to also order the upper engine gasket kit, which is essential for every disassembly.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272302145
Peso 0,14 kg
Seria R/T
Marca Stage6 R/T
Tipo di prodotto Pistone
Cilindrata 70cc
Spinotto pistone 12 mm
Alesaggio 47,6 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di S6-75KO02.A Piston 47.6mm (A) 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro / Racing MK2

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone Stage6 da 47,6 mm (A) con spinotto da 12 mm è progettato per il montaggio su cilindri 70cc Stage6 R/T Sport Pro e Racing MK2. Questo componente fondamentale del motore permette di mantenere la compressione ideale e garantire le prestazioni ottimali del motore. La sostituzione del pistone è indicata in caso di perdita di potenza o compressione ridotta.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, pinze per anelli, cacciaviti, e il kit di guarnizioni superiori.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carena e scollega la batteria per lavorare in sicurezza.
  3. STEP 3
    Smonta il cilindro seguendo le istruzioni del manuale del veicolo; sarà necessario svitare e togliere il cilindro dal motore.
  4. STEP 4
    Smonta con attenzione il pistone usurato, rimuovendo prima la fascia elastica, poi gli anelli di sicurezza e infine lo spinotto del pistone.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la zona del cilindro, la biella e il resto del motore da residui e sporcizia.
  6. STEP 6
    Inserisci gli anelli elastici nuovi forniti nel kit sul nuovo pistone e monta gli anelli di sicurezza, prestando attenzione a non danneggiarli.
  7. STEP 7
    Inserisci il nuovo spinotto da 12 mm nel pistone e collega il pistone alla biella assicurandoti che sia correttamente posizionato.
  8. STEP 8
    Monta la fascia elastica sul pistone assicurandoti che sia ben inserita nelle scanalature.
  9. STEP 9
    Rimonta il cilindro sul motore, facendo attenzione a usare il kit di guarnizioni superiori nuovo per garantire la tenuta stagna.
  10. STEP 10
    Serrare le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore.
  11. STEP 11
    Rimonta tutte le parti smontate, come la carena e ricollega la batteria.
  12. STEP 12
    Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e avvia il motore per una prova di funzionamento. Verifica che non ci siano rumori anomali o perdite.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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