Descrizione
High exhaust 80 - 90 Beta RR
Stage6 high exhaust system 80 - 90cc HM-Moto / Vent / Beta. Stage6 offers this specially developed tuning exhaust for HM-Moto / Vent / Beta Enduros with 80cc / 90cc displacement.
Design Stage6 80-90 Beta RR
The body of the exhaust system with upward exit (high mount) is made of several hand-crafted sheet steel segments. Please note that the racing exhaust comes with a so-called racing finish, i.e., unpainted! We therefore recommend regular application of a lubricant spray to prevent premature rust formation.
Here without rear silencer.
High performance exhaust for Beta / HM / Vent
This high-end exhaust unfolds its full potential with 80cc/90cc tuned engines; you can expect exceptional performance throughout the entire rev range, especially in the mid- and high-rpm range where your engine will become a real rocket.
We recommend using this exhaust with the Stage6 88cc Big Racing cylinder or the Top Performances 86cc aluminum cylinder.
Technical details Stage6 exhaust 80-90 cc Beta, HM Moto, Vent
- High-end racing 80 - 90 cc
- High mount, top right
- WITHOUT rear silencer
- ESD fixing: 2 screws
- ESD screw distance: 43 mm
- For Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 2012 - 2020
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272001147 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Diametro flangia | 30mm, 32mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-9518805 stage6 muffler 80-90cc for minarelli am6 stage6 rt engines
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza. Assicurati di avere a portata di mano attrezzi come chiavi a brugola, cacciaviti e detergente per smontaggio.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale scollegando le viti di fissaggio al collettore di scarico e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e raccordi.
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STEP 3Pulisci accuratamente il collettore di scarico da eventuali residui o incrostazioni per garantire una perfetta tenuta tra collettore e nuova marmitta.
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STEP 4Posiziona la marmitta Stage6 sul collettore assicurandoti che il fissaggio ESD con due viti sia allineato correttamente (distanza viti 43 mm). Inserisci e avvita le viti di fissaggio senza serrare definitivamente.
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STEP 5Verifica che la marmitta sia montata nella posizione corretta, ossia in alto a destra, e regola l’allineamento assicurandoti che non tocchi altre parti della moto.
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STEP 6Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e assicurati che il sistema sia stabile e ben ancorato al telaio.
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STEP 7Poiché lo scarico è fornito con finitura racing non verniciata, applica uno spray lubrificante anti-ruggine sulle parti in acciaio, mantenendo la marmitta protetta dall’ossidazione.
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STEP 8Controlla che il motore sia regolato per adattarsi al nuovo scarico (ad esempio con cilindro da 86 o 88 cc) e avvia il motore per verificare l’assenza di perdite, rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 9Esegui un breve test su strada in condizioni controllate per assicurarti delle prestazioni e del corretto funzionamento del sistema di scarico.