Descrizione
Reinforced crankshaft AM6 from Stage6 R/T
To complete your AM6 racing engine, we offer you this Stage6 R/T crankshaft for 50cc motorcycles such as the Rieju MRT, Beta RR 50, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Sherco 50, Fantic 50 and many more.
AM6 Stage6 R/T Crankshaft Design
The Stage6 R/T AM6 crankshaft is a premium product designed for racing engines. It is precision-manufactured to tight tolerances to ensure high strength and optimum reliability.
The forged and CNC-machined connecting rod is extremely robust and allows for high rpm without the risk of breakage. Balancing with light alloy inserts reduces vibration and ensures smooth and uniform engine operation.
AM6 R/T SHAFT DEVELOPMENT
The Stage6 R/T AM6 is designed to work perfectly with the Stage6 R/T AM6 70 kit, but can also be used with any other high performance cylinder kit.
Please note that the crankshaft axes are 20mm , so a specific bearing kit is required. We recommend the Stage6 AM6 20mm silk bearing kit.
Technical details of the Stage6 R/T Minarelli AM6 crankshaft:
- Range: Competition
- Stroke: Original (39 mm)
- Connecting rod length: Original (85 mm)
- Crankshaft silk: 20mm
- Piston pin: 12 mm
- Pin cage: 12x17x15 mm
- For Minarelli AM6 engine
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023712 |
|---|---|
| Peso | 1,43 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7918801 crankshaft stage6 r/t minarelli am6 pin 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi essenziali come chiavi dinamometriche, estrattori per cuscinetti, pinze e detergenti per sgrassare le parti.
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STEP 2Smonta il motore dal telaio seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, scollegando il carburante, sistema di scarico e collegamenti elettrici necessari per accedere all’albero motore.
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STEP 3Rimuovi il carter motore e svita tutte le viti che tengono in posizione l’albero motore originale. Estrai con cura l’albero motore usurato insieme a biella e spinotto, utilizzando strumenti adeguati per non danneggiare i cuscinetti.
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STEP 4Controlla lo stato dei cuscinetti, ricordando che per questo albero motore Stage6 R/T con asse da 20 mm è necessario un kit di cuscinetti specifico Stage6 AM6 in seta da 20 mm; sostituiscili se necessario.
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STEP 5Pulisci accuratamente all’interno del carter motore da residui e impurità, quindi lubrifica leggermente i punti di scorrimento dell’albero motore e dei cuscinetti per agevolare il montaggio.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero motore Stage6 R/T AM6 nel carter motore, assicurandoti che la biella e lo spinotto da 12 mm si posizionino correttamente nel cilindro e nel pistone.
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STEP 7Rimonta le coperture del carter motore e serra tutte le viti seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del motore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Rimonta il motore nel telaio, riconnettendo correttamente carburante, scarico e cablaggi elettrici secondo il manuale del veicolo.
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STEP 9Effettua un controllo finale per verificare che tutte le connessioni siano corrette e che il motore giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 10Procedi con una prova su banco o strada in condizioni controllate per verificare il corretto funzionamento del nuovo albero motore e assicurarti che non ci siano anomalie o vibrazioni.