Descrizione
80 Top Perf AM6
This is a Top Performances 80cc 'TPR' aluminum cylinder and head kit with a 50mm bore and a standard 40mm stroke.
It is designed for Minarelli AM6 engines found on, among others, the Rieju MRT, Beta RR 50, Sherco 50 SM and Vent Derapage .
80 Top Perf TPR AM6 Power Kit
With a piston diameter of 50 mm and an original crankshaft stroke of 40 mm, it has a displacement of almost 80 cc (78.5 to be exact).
At the top end of the range, it falls into what we call Top Performances' "Racing" or "Hyper Racing" cylinders, with a pin cylinder head and single-crown piston.
This 80 TPR Alu kit will provide plenty of mid and high-end power, as well as a significant increase in torque.
Suggestions
To get the most out of this Top Performances 80 cylinder head, we recommend pairing it with at least a 21mm carburetor and a potentiometer from the Racing or Hyper Racing range.
Warning : not approved for road use!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9924130 |
|---|---|
| Peso | 1,33 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9924130 top tpr thermal group d.50mm minarelli am6 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per volano e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutte le parti che ostacolano l’accesso al motore, come marmitta, filtro aria e coperchio frizione.
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STEP 3Drena l’olio motore e il liquido di raffreddamento, se presente, per evitare fuoriuscite accidentali durante lo smontaggio.
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STEP 4Svita e rimuovi con attenzione il vecchio gruppo termico dal motore, prestando attenzione a non danneggiare il cilindro e il pistone esistenti.
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STEP 5Smonta il pistone dal vecchio cilindro, controlla l’albero motore, i segmenti e le superfici di appoggio; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Top Performances, rispettando il verso indicato dal produttore e montando il perno con l'apposita circlip, assicurandoti che sia ben fissato.
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STEP 7Lubrifica leggermente le superfici di scorrimento del cilindro e del pistone con olio motore di qualità.
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STEP 8Posiziona il nuovo gruppo termico sul motore e fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la testata e serrala con la coppia indicata dal manuale ufficiale del motore Minarelli AM6.
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STEP 10Installa una nuova guarnizione di testa e sostituisci le guarnizioni usurate o danneggiate presenti nel gruppo termico.
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STEP 11Rimonta marmitta, filtro aria e carenature smontate in precedenza, assicurandoti che non ci siano perdite o giochi anomali.
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STEP 12Regola il carburatore consigliato (almeno 21 mm) e monta un potenziometro racing compatibile per sfruttare al meglio il nuovo gruppo termico.
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STEP 13Effettua un controllo generale di tutti i serraggi, accendi il motore e verifica il regolare funzionamento, prestando attenzione a rumori anomali e temperature di esercizio.
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STEP 14Esegui un breve giro di prova per testare la risposta del motore e la coppia, regolando il carburatore e la carburazione se necessario.