Descrizione
Stage6 R/T 100% synthetic 2-stroke racing oil
Stage6 R/T Racing MK3 2-stroke engine oil is our fully synthetic high-performance 2-stroke engine oil for racing engines with very high revs, high operating temperatures and heavy loads in demanding racetrack use.
This 100% synthetic, ester-based engine oil is the flagship product in the Stage6 engine oil range and was developed specifically for motorsport. It has been tested by a multitude of renowned drivers and teams in long-term tests against the critical factors and demands of racing engines (high revs, high temperatures, lean burn, and detonation) and has proven to be exceptional. The renowned 2FAST brand even uses this engine oil in its production engines and explicitly approves the R/T engine oil for use with 2FAST products.
The exclusive ester-based formulation provides exceptional lubrication and minimizes friction on all moving engine parts, improving performance. Its excellent anti-wear properties significantly extend the life of bearings, cylinders, pistons, and rings.
MK3 fully synthetic two-stroke oil is recommended for speeds up to 18,000 rpm
Caution: Not suitable for use with separate mixers! Shake before use. A mixing ratio of 2.5-3% is recommended.
And as icing on the cake, the oil comes in a cute old-school tin can.
- Maximum protection against wear and corrosion
- Optimal lubrication and improved performance
- Suitable for high speeds and high temperatures
- Low fume formula, resulting in significant reduction of deposits
- Recommended for engine speeds up to 18,000 rpm
- Not suitable for separate mixers
- Mixing ratio 2.5 - 3%
- 1-liter can
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272017780 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Olio 2 tempi |
| Viscosità | 100% Sintetico |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-0213 Stage6 R/T MK3 2T Engine Oil 100% Synthetic 1000ml
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia spento e freddo prima di procedere con l’operazione di rabbocco o miscelazione dell’olio.
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STEP 2Se il tuo veicolo richiede la miscelazione manuale dell'olio al carburante, prepara la miscela con un rapporto consigliato tra il 2,5% e il 3% di olio rispetto alla benzina, rispettando le indicazioni del produttore del veicolo.
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STEP 3Agita bene la lattina prima dell'uso per assicurare un’adeguata omogeneità della miscela dell’olio.
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STEP 4Versa l’olio nella benzina nel serbatoio di miscelazione o esegui il rabbocco del serbatoio olio separato se previsto dal tuo modello, evitando l’uso con miscelatori separati non compatibili.
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STEP 5Chiudi bene il tappo del serbatoio carburante o olio e pulisci eventuali residui per evitare danni o pericoli.
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STEP 6Avvia il motore e lascialo girare al minimo per qualche minuto per consentire una corretta lubrificazione di tutte le parti mobili.
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STEP 7Verifica eventuali perdite o anomalie e procedi con una prova su strada, controllando la risposta del motore e le prestazioni generali.
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STEP 8Smaltisci correttamente il contenitore di olio seguendo le normative locali per i rifiuti pericolosi.

