Descrizione
Top Performances offers its best combination of performance and durability with the 85cc cylinder + crankshaft kit for Minarelli AM6.
The kit consists of a long-stroke crankshaft (44 mm stroke) and a large-bore cylinder kit (49.5 mm bore) with a single-ring piston and a modular high-compression combustion chamber. Together, this results in an 85cc stroke with approximately 17-19 hp.
Technical data
- Exhaust stroke: 191
- Suction time slot: 132
- Piston clearance: 0.9 +/- 0.1 mm
- Compression ratio: 8:1
- Recommended pre-ignition: 17° (1 mm before TDC)
- Recommended spark plug: NGKBR10EG(V)
Supply
- Cylinder kit (part number: 9921760)
- Piston
- Piston pin bearing
- Combustion chamber cap
- Water cap
- Gasket set
- Reduction bushing 28/25 mm
- Crankshaft
Note: Delivered without oil seals and crankshaft bearings. Two different sizes are required: 6303 and 6204 (1x AM6 and 1x Derbi bearing).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9921450 |
|---|---|
| Peso | 5,00 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 85cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9921450 maxi kit top tpr d.49,5mm minarelli am6 cast iron (5 transfers)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattori cuscinetti e pulisci bene l’area di lavoro.
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STEP 2Rimuovi il carter motore dallo scooter seguendo la procedura del manuale originale; svuota l’eventuale liquido di raffreddamento e rimuovi la marmitta.
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STEP 3Smonta il gruppo termico e l’albero motore esistenti, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e i paraolio; conserva le guarnizioni eventualmente riutilizzabili.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento del carter motore e verifica che i sedi dei cuscinetti siano in buono stato.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti e paraolio richiesti (tipi 6303 e 6204), lubrificandoli adeguatamente; installa l’albero motore a corsa lunga nel carter rispettando il verso di montaggio.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone utilizzando il cuscinetto dello spinotto incluso e monta il pistone all’interno del cilindro; assicurati che la distanza tra i pistoni sia conforme alle specifiche (circa 0,9 ± 0,1 mm).
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STEP 7Posiziona il kit cilindro con la calotta della camera di combustione e il tappo acqua, applicando il set di guarnizioni nuovo; utilizza la boccola di riduzione 28/25 mm se necessario per l’accoppiamento.
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STEP 8Rimonta il carter motore, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore e controlla che tutte le guarnizioni siano ben sigillate.
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STEP 9Regola la preaccensione consigliata a 17° (1 mm prima di TDC) e monta la candela NGK BR10EG(V) raccomandata.
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STEP 10Completa il montaggio rimontando marmitta, sistema di raffreddamento e tutto il resto, quindi effettua un controllato e completo collaudo del motore per verificarne il corretto funzionamento.