Descrizione
GRUPPO TERMICO Stage6 R/T 70CC DA COMPETIZIONE per AM6
Il noto cilindro da competizione 70 cc Stage6 R/T ha battuto record, ottenuto innumerevoli vittorie e vinto molti gare. Da oggi, il noto cilindro 70cc è finalmente disponibile anche per tutti i motori Minarelli AM6.
Il kit è composto da:
- Cilindro in alluminio con alesaggio da 47,6 mm, con 6 travasi e scarico con traversino
- Pistone di alta qualità (spinotto da 12 mm) con fascia elastica ad alte prestazioni
- Testa cilindro ad alta compressione, modulare, coperchio anodizzato arancione
- Basetta gruppo termico R/T
- Adattatore di scarico lavorato a CNC
>Montaggio innovativo
La caratteristica veramente innovativa di questo gruppo termico è il nuovo design di montaggio con basetta cilindro. La basetta ricavata dal pieno al CNC si avvita al basamento, mentre il cilindro è montato tramite prigionieri esterni, in modo che non vi siano prigionieri che occupano spazio nel cilindro e che ne limitino l'espansione termica. Questo nuovo design offre agli appassionati la possibilità di modificare e ottimizzare i travasi senza essere soggetti alle consuete restrizioni. Un O-ring di tenuta in Viton tra la piastra di adattamento e il cilindro rende il processo di sigillatura estramente facile in occasione dei cambi pistone.
Prestazioni da cOMPETIZIONE di altISSIMO livello
In termini di prestazioni, questo cilindro è un kit da corsa di alto livello: 24 CV sono raggiungibili se abbinati ai giusti componenti di messa a punto. Le proprietà termiche sono eccellenti: l'inserto della camera di combustione è avvitato al cilindro in cinque punti e ogni bullone è raffreddato da una tasca di raffreddamento dedicata. Le aree critiche in corrispondenza dei bulloni sono così stabilizzate e il rischio di grippaggio del pistone è ridotto al minimo.
istruzioni di montaggio
Il cilindro può essere montato plug & play su tutti i motori AM6 originariamente dotati di un gruppo termico in alluminio. Sui motori AM6 più recenti con cilindri in ghisa, è necessario lavorare leggermente il carter per fare spazio alla camicia del cilindro.
Ecco le dimensioni della base del cilindro:
- Diametro camicia cilindro: 56.7 mm
- Lunghezza camicia cilindro: 16 mm
lo scarico abbinato
Questo cilindro da 70cc con l'adattatore di scarico in dotazione, consente l'installazione di tutti i sistemi di scarico AM6 con flangia di 32 mm di diametro disponibili sul mercato. La flangia è dotata di due O-ring per garantire una tenuta al 100%, con un O-ring sul lato del cilindro e un O-ring sul lato interno verso lo scarico.
Per lo sviluppo della massima potenza, attualmente consigliamo i seguenti scarichi Stage6:
- S6-96188751 (montaggio basso)
- S6-9518805 (montaggio alto)
L'albero motore abbinato
Il cilindro Stage6 R/T viene utilizzato con corsa (39 mm) e biella (85 mm) standard AM6. Si consiglia l'uso di un albero motore da corsa ad alte prestazioni per Minarelli AM6.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023620 |
|---|---|
| Peso | 1,54 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7518801 gruppo termico stage6 r/t 70 minarelli am6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro garantendo un banco stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi a brugola, chiave dinamometrica, cacciaviti, grasso per spinotti, e lubrificante per guarnizioni.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico originale staccando il carburatore, lo scarico e smontando la testa e il cilindro secondo il manuale del veicolo. Conserva i componenti originali se vuoi mantenere un backup.
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STEP 3Se il motore AM6 è dotato di cilindro in ghisa (versioni più recenti), verifica e lima leggermente il carter per fare spazio alla camicia del nuovo cilindro. Per motori originariamente in alluminio il cilindro è plug & play.
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STEP 4Monta la basetta cilindro Stage6 R/T avvitandola saldamente al basamento secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che sia pulita e priva di impurità per una corretta tenuta.
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STEP 5Installa il pistone sulla biella utilizzando spinotto da 12 mm, lubrificando adeguatamente le parti prima del montaggio. Assicurati che la fascia elastica sia montata e orientata correttamente.
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STEP 6Inserisci il cilindro sul pistone e posizionalo fissandolo tramite i prigionieri esterni previsti, evitando di usare prigionieri interni che possano limitare l’espansione termica.
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STEP 7Applica l’O-ring in Viton tra la piastra di adattamento e il cilindro per assicurare una tenuta perfetta e facile da rifare in futuro durante i cambi pistone.
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STEP 8Monta la testa cilindro ad alta compressione e il coperchio anodizzato arancione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e accertandoti che tutte le guarnizioni siano posizionate correttamente.
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STEP 9Installa l’adattatore di scarico CNC fornito in dotazione. Questo consente di montare qualsiasi scarico con flangia da 32 mm AM6, utilizzando gli O-ring inclusi per la tenuta.
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STEP 10Rimonta il sistema di aspirazione, il carburatore e tutte le parti rimosse precedentemente, verificando il corretto collegamento di cavi, tubi e cablaggi.
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STEP 11Esegui un controllo generale assicurandoti che tutte le viti e i prigionieri siano serrati secondo le indicazioni del manuale ufficiale del motore AM6.
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STEP 12Avvia il motore e effettua una prova su banco o su strada breve, monitorando il funzionamento, assenza di perdite e temperature di esercizio. Regola il carburatore e il sistema di scarico se necessario per ottimizzare le prestazioni.
Con questo montaggio il tuo motore Minarelli AM6 sarà pronto per esprimere performance di alto livello con il gruppo termico Stage6 R/T 70 cc.