Descrizione
Scarico alto 80 - 90 Beta RR
Sistema di scarico alto Stage6 80 - 90cc HM-Moto / Vent / Beta. Da Stage6 possiamo offrirvi questo scarico tuning appositamente sviluppato per le HM-Moto / Vent / Beta Enduro con cilindrata 80cc / 90cc.
Design Stage6 80-90 Beta RR
Il corpo del sistema di scarico con uscita verso l'alto (montaggio alto) è costituito da diversi segmenti di lamiera d'acciaio lavorati a mano. Si prega di notare che lo scarico racing viene fornito con la cosiddetta finitura racing, cioè non verniciato! Si consiglia pertanto di applicare regolarmente uno spray lubrificante per evitare la formazione prematura di ruggine.
Qui senza silenziatore posteriore.
Scarico alto ad alte prestazioni per Beta / HM / Vent
Questo scarico di alta gamma sviluppa il suo pieno potenziale con i motori regolati a 80cc / 90cc; potete aspettarvi prestazioni eccezionali in tutta la gamma di giri, soprattutto ai medi e alti regimi il vostro motore diventerà un vero e proprio razzo.
Si consiglia di utilizzare questo scarico con il cilindro Stage6 Big Racing da 88 cc o con il cilindro Top Performances in alluminio da 86 cc.
Dettagli tecnici Scarico Stage6 80-90 cc Beta, HM Moto, Vent
- Alta gamma racing 80 - 90 cc
- Montaggio alto, in alto a destra
- SENZA silenziatore posteriore
- Fissaggio ESD: 2 viti
- Distanza viti ESD: 43 mm
- Per Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 2012 - 2020
- SENZA omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272001147 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Diametro flangia | 30mm, 32mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-9518805 marmitta stage6 80-90cc per motori minarelli am6 stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza. Assicurati di avere a portata di mano attrezzi come chiavi a brugola, cacciaviti e detergente per smontaggio.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale scollegando le viti di fissaggio al collettore di scarico e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e raccordi.
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STEP 3Pulisci accuratamente il collettore di scarico da eventuali residui o incrostazioni per garantire una perfetta tenuta tra collettore e nuova marmitta.
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STEP 4Posiziona la marmitta Stage6 sul collettore assicurandoti che il fissaggio ESD con due viti sia allineato correttamente (distanza viti 43 mm). Inserisci e avvita le viti di fissaggio senza serrare definitivamente.
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STEP 5Verifica che la marmitta sia montata nella posizione corretta, ossia in alto a destra, e regola l’allineamento assicurandoti che non tocchi altre parti della moto.
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STEP 6Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e assicurati che il sistema sia stabile e ben ancorato al telaio.
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STEP 7Poiché lo scarico è fornito con finitura racing non verniciata, applica uno spray lubrificante anti-ruggine sulle parti in acciaio, mantenendo la marmitta protetta dall’ossidazione.
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STEP 8Controlla che il motore sia regolato per adattarsi al nuovo scarico (ad esempio con cilindro da 86 o 88 cc) e avvia il motore per verificare l’assenza di perdite, rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 9Esegui un breve test su strada in condizioni controllate per assicurarti delle prestazioni e del corretto funzionamento del sistema di scarico.