Descrizione
pistone per kit 70 Stage6 R/T Sport Pro / Racing MK2
Quando si avverte una perdita di potenza o una compressione più debole, è il momento di sostituire il pistone con uno nuovo.
Ecco il pistone originale del cilindro per poter effettuare una manutenzione regolare.
dati tecnici pistone stage6:
- Alesaggio: 47,6 mm
- Dimensione: B
- Perno: 12 mm
- Include: Pistone + 1 anello + anelli di sicurezza e spinotto
- Compatibilità: Cilindro 70cc Stage6 R/T Sport Pro / Racing MK2
Nota: ricordarsi di ordinare anche il kit di guarnizioni superiori del motore, indispensabile per ogni smontaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272302152 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 70cc |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-75KO02.B Pistone 47,6mm (B) 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro / Racing MK2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro con attrezzi puliti e organizza un banco stabile per lavorare sul motore. Assicurati di avere a portata di mano tutti gli strumenti necessari per lo smontaggio e il montaggio, oltre al kit guarnizioni superiori nuovo.
-
STEP 2Scollega la batteria e svuota il carburante dal serbatoio per evitare incidenti durante l’intervento sul motore.
-
STEP 3Smonta il carter motore e rimuovi il cilindro 70cc Stage6 R/T Sport Pro o Racing MK2 seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
-
STEP 4Estrai il pistone vecchio rimuovendo prima gli anelli di tenuta, poi lo spinotto e infine il pistone stesso, facendo attenzione a non danneggiare la biella e la zona di fissaggio.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la sede del pistone nella biella e verifica l’assenza di detriti o residui sul cilindro e sul carter motore.
-
STEP 6Monta il nuovo anello di tenuta sul pistone Stage6, quindi inserisci il pistone nel cilindro rispettando il verso indicato (solitamente il lato con incisione o tacca verso la marmitta, consultare il manuale specifico).
-
STEP 7Inserisci lo spinotto da 12 mm nel pistone e fissa gli anelli di sicurezza per bloccarlo saldamente.
-
STEP 8Rimonta il cilindro sul carter motore avendo cura di sostituire tutte le guarnizioni superiori con il kit nuovo obbligatorio per evitare perdite di compressione.
-
STEP 9Rimonta il carter motore seguendo le specifiche di serraggio del produttore e assicurati che tutti i collegamenti siano a posto.
-
STEP 10Verifica che il motore giri liberamente a mano prima di avviare, quindi esegui un test alla prova su strada per controllare il corretto funzionamento e le prestazioni del nuovo pistone.
Ricorda di consultare sempre il manuale ufficiale del tuo veicolo per dettagli specifici sui serraggi e la regolazione finale.

