Descrizione
Pistone d. 50,45mm Bidalot Racing Factory.
Bidalot, fondata nel 1988, è un pioniere nel mondo delle corse 50cc e offre prodotti di assoluta qualità per scooter e ciclomotori manuali.
Per quasi tutti i cilindri sono disponibili anche pistoni abbinati, in modo da non dover sostituire subito l'intero cilindro in caso di segni di usura e conseguente perdita di potenza.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 50,5 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 13 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11335917 Pistone d. 50,45mm Bidalot Racing Factory
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, un ponte di appoggio motore, nuovo grasso per spinotti e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e il cilindro seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare o sporcare le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Estrai il pistone usurato, liberando lo spinotto e disassemblando la biella dal gruppo pistone, mantenendo pulita la biella originale.
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STEP 4Controlla pulizia e integrità del cilindro e delle sedi prima di procedere con il montaggio del nuovo pistone Bidalot.
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STEP 5Lubrifica lo spinotto del nuovo pistone con grasso specifico e inseriscilo nel pistone insieme alle boccole previste, quindi collega la biella originale assicurandoti che sia ben posizionata.
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STEP 6Monta il pistone e il cilindro sul motore facendo attenzione al verso di installazione indicato dal produttore; utilizza guarnizioni nuove se necessario.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutto sia montato correttamente.
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STEP 8Esegui un controllo finale della compressione e avvia il motore per una prova su banco o breve percorso, assicurandoti che il nuovo pistone funzioni correttamente e senza anomalie.