Descrizione
Cilindro Malossi Testa Rossa 100 Derbi
Potenziate la vostra Derbi con uno dei migliori kit da corsa sul mercato!
Malossi porta il suo iconico kit Testa Rossa a un livello superiore con questo cilindro da 100cc e 47mm di corsa, progettato esclusivamente per le moto con motore Derbi. Questo kit offre prestazioni estreme, raggiungendo oltre 32 CV a 14.000 giri al minuto sul banco prova (dati Malossi).
malossi testa rossa - Prestazioni ottimizzate per le corse
Questo cilindro è stato sviluppato con l'ultima evoluzione della tecnologia Malossi, incorporando 7 trasferimenti per migliorare l'efficienza dell'aspirazione e del flusso dei gas. Inoltre, la testa del cilindro e la testata modulare Testa Rossa sono state ridisegnate per aumentare la compressione e spremere il massimo potenziale.
Il cilindro presenta una struttura Close Deck, che garantisce la massima resistenza e stabilità termica. La testa del cilindro Testa Rossa entra nella camera di combustione, proteggendo il rivestimento in nichel da possibili detonazioni. Inoltre, il condotto di scarico è stato ottimizzato per migliorare le prestazioni e la risposta del motore.
cilindro derbi testa rossa 100cc - raccomandazioni per l'installazione
Per installare questo kit è necessario fresare il basamento per ospitare un albero motore con corsa più lunga (47 mm) e una biella più lunga (100 mm).
Per massimizzare le prestazioni, si raccomanda di integrare il kit con i seguenti componenti:
- Albero motore Malossi MHR con corsa di 47 mm (rif. M5318895).
- Scarico Malossi MHR progettato per questo cilindro (rif. M3220038). Questo scarico è fissato al cilindro con 3 bulloni e un O-ring per evitare perdite.
- Carburatore minimo 30-34 mm per un'alimentazione ottimale.
- Scatola lamellare MRH Malossi o altro
- Frizione rinforzata
dati tecnici testa rossa 100cc malossi:
- Il kit cilindro completo comprende: cilindro Malossi Testa Rossa con testata modulare in 2 pezzi, pistone a una corona con spinotto e anelli di sicurezza, set di guarnizioni, prigionieri, minuteria necessaria per l'installazione
- Trasferimenti: 7
- Materiale: alluminio
- Alesaggio: 52 mm
- Corsa: 47 mm
- Biella: 100 mm
- Cilindrata: 100 cc
- Diagrammi: 190,5º / 130,5º.
- Pistone a 1 segmento con spinotto da 14 mm
- Compatibilità: Motori Derbi Euro 3 / 4: i modelli compatibili si trovano in fondo a questa pagina.
ATTENZIONE: la cilindrata di 100cc può essere ottenuta solo con un albero motore da 47mm di corsa e una biella da 100mm. Questo cilindro è stato progettato per funzionare SOLO in queste condizioni. Si consiglia vivamente di optare per l'albero motore Malossi appropriato.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Seria | Testa Rossa |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3119145 Gruppo termico Malossi Testa Rossa 100 Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore volano, utensili per smontaggio motore, guarnizioni nuove e prodotti per la pulizia componenti. Parcheggia il veicolo su un banco stabile e scollega la batteria per sicurezza. -
STEP 2Smontaggio del motore
Rimuovi il carter motore e svuota l’olio motore. Smonta il cilindro originale, rimuovendo la testa, il pistone e le guarnizioni. Controlla accuratamente lo stato del basamento per eventuali danni o necessità di fresatura. -
STEP 3Fresatura basamento
Poiché il kit necessita di un albero motore con corsa 47 mm e biella da 100 mm, verifica che il basamento sia fresato correttamente per ospitare queste componenti. Questa lavorazione deve essere effettuata da un professionista o in officina specializzata. -
STEP 4Montaggio albero motore e biella
Installa l’albero motore Malossi MHR 47 mm e la biella da 100 mm seguendo le indicazioni del produttore per lubrificazione e serraggio. Controlla che tutti i cuscinetti e paraoli siano in buono stato o sostituiscili se necessario. -
STEP 5Preparazione e montaggio pistone cilindro
Lubrifica leggermente il pistone e gli anelli. Inserisci il pistone nella camicia del cilindro Malossi Testa Rossa con spinotto e anelli di sicurezza. Fissa la testata modulare in due pezzi al cilindro, assicurandoti che tutte le superfici di contatto siano pulite e lubrificate. -
STEP 6Installazione gruppo termico
Fissa il gruppo cilindro-testata sul basamento motore con i prigionieri e la minuteria fornita. Usa nuove guarnizioni per evitare perdite e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 7Montaggio scarico e carburazione
Installa lo scarico Malossi MHR specifico per questo kit, fissandolo con i 3 bulloni e l’O-ring per garantire la tenuta. Monta un carburatore da 30 a 34 mm e una scatola lamellare compatibile per assicurare il corretto flusso di aria e carburante. -
STEP 8Controllo e verifica finale
Controlla che tutte le viti e collegamenti siano ben serrati. Rimonta il carter motore, rabbocca l’olio e riconnetti la batteria. Prima di avviare, verifica l’assenza di giochi anomali o perdite. -
STEP 9Prova su strada
Effettua un primo avviamento e fai scaldare il motore a regime minimo. Controlla eventuali rumori insoliti o perdite. Procedi a una prova su strada graduale, regolando carburazione e frizione rinforzata per ottenere il massimo delle prestazioni in sicurezza.