Descrizione
pacchetto motore Airsal 88 Derbi Euro 3 / Euro 4
Nella gamma Italkit, trovate qui il pacchetto motore composto da un kit cilindri e dal relativo albero motore dedicato che vi permette di raggiungere gli 88cc sui motori Derbi Euro 3 / Euro 4.
Un pacchetto che aumenterà drasticamente le prestazioni della vostra moto.
Contenuto e prestazioni del pacchetto cilindro e albero motore Italkit 88:
Contenuto :
- 1 kit cilindro Italkit D.50 mm
- 1 albero motore Italkit 44,9 mm
- 1 set di 4 prigionieri
- Guarnizioni superiori del motore
Prestazioni
Questa confezione comprende un kit di cilindri in alluminio e un albero motore dedicato, che consente di raggiungere una cilindrata di 88 cc. L'albero motore ha una corsa di 44,9 mm e una biella forgiata da 90 mm. Il suo eccellente bilanciamento consente di spingere il motore molto in alto nella gamma dei giri.
Realizzato con materiali di alta qualità, rientra nella nostra categoria hyper-racing e può facilmente raggiungere oltre 25 cavalli alla ruota. Come per qualsiasi configurazione hyper racing, è essenziale utilizzare una serie di altri componenti adatti: un carburatore di almeno 28 mm, una frizione rinforzata, uno scarico ad alto volume e un'accensione a rotore interno.
Nota importante: Per montare il kit, è necessario fresare il basamento del motore per adattarlo all'albero motore e al kit cilindri (vedi istruzioni).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000074346 |
|---|---|
| Peso | 3,74 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44,9 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di IKK122452314 Kit Tuning Gruppo Termico + Albero Motore Italkit 88cc Derbi Euro 3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione dell’area di lavoro e del veicolo
- Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro.
- Procurati gli attrezzi necessari: set di chiavi, cacciaviti, leva, attrezzatura per la fresatura del basamento, lubrificante, pulitore motore, strumenti di misura.
- Scollega la batteria e svuota il carburante dal circuito. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
- Rimuovi il carter motore e tutte le coperture per accedere al cilindro e all’albero motore.
- Smonta il cilindro estraendo il gruppo pistone-spalla con attenzione.
- Estrai l’albero motore originale secondo le indicazioni del manuale di officina del veicolo. -
STEP 3Fresatura del basamento motore
- Procedi a fresare il basamento per adattarlo all’albero motore Italkit e al nuovo cilindro da 88cc.
- Effettua questa operazione con precisione o rivolgiti a un’officina specializzata se non hai esperienza.
- Pulisci accuratamente le superfici dopo la fresatura. -
STEP 4Montaggio dell’albero motore Italkit 44,9 mm
- Lubrifica le sedi e i cuscinetti del nuovo albero con olio motore.
- Inserisci l’albero nel basamento fresato seguendo il verso corretto e assicurati che giri liberamente senza attriti. -
STEP 5Montaggio del cilindro Italkit 50 mm con pistone
- Installa i prigionieri nuovi e monta le guarnizioni superiori adeguate fornite nel kit.
- Inserisci il pistone nel cilindro e posizionalo con cura sull’albero motore.
- Avvita il cilindro serrando secondo le specifiche del costruttore o del kit. -
STEP 6Controlli di fine montaggio
- Verifica che tutti i componenti siano ben posizionati e serrati.
- Controlla la lubrificazione e il gioco delle parti mobili.
- Rimonta carter e coperture motore. -
STEP 7Regolazioni finali e verifica funzionamento
- Monta un carburatore da almeno 28 mm, una frizione rinforzata, e uno scarico ad alto volume come da indicazioni per uso hyper racing.
- Rimonta la batteria e riempi il serbatoio carburante.
- Effettua un primo avviamento a banco controllando eventuali anomalie o perdite.
- Procedi con una prova su strada, regolando carburazione e accensione seguendo il manuale specifico del motore.