Descrizione
Olio trasmissione 10W40 da Stage6
L'olio trasmissione Stage6 MK3 è stato sviluppato per la lubrificazione di trasmissioni e frizioni in bagno d'olio di moto a 2 e 4 tempi (con lubrificazione separata tra trasmissione e motore).
È un lubrificante ad alte prestazioni con un esclusivo pacchetto di additivi con proprietà detergenti, stabili al taglio, antiossidanti, anticorrosione e antiusura e antischiuma. La speciale formula "antisaltellamento" riduce al minimo il temuto slittamento delle frizioni di ciclomotori e moto.
Offre le migliori proprietà lubrificanti e protettive indipendentemente dalla temperatura e migliora le prestazioni del cambio anche durante la fase di riscaldamento. Gli additivi speciali offrono una protezione molto elevata dei componenti del cambio in condizioni estreme e anche in presenza di carichi a scatti.
Grazie a basi sintetiche selezionate, l'olio per frizioni e trasmissioni Stage6 offre una maggiore resistenza all'ossidazione termica rispetto ai classici lubrificanti minerali, garantendo così un elevato livello di protezione in tutte le condizioni atmosferiche e operative.
E come ciliegina sulla torta, l'olio viene fornito in un simpaticissimo barattolo di latta oldschool.
- Massima protezione dall'usura e dalla corrosione
- Lubrificazione ottimale di tutti i componenti della trasmissione
- Stabile al taglio e non schiumogeno
- La formula antiscivolo impedisce lo slittamento della frizione
- Cambio facile e veloce
- Compatibile per utilizzi dove sono richiesti gradi di viscosità SAE 10W-30 o 10W-40
- lattina da 1 litro
- Adatto all'uso con i requisiti API SE, SG, SF o SJ
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272016905 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Olio ingranaggi |
| Viscosità | 10W40 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-0219 Olio trasmissione Stage6 Racing 10W-40 1L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia su una superficie stabile e livellata. Se possibile, posiziona lo scooter o la moto su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato per facilitare le operazioni.
-
STEP 2Individua il tappo o il punto di accesso per il rabbocco dell’olio trasmissione sul carter dedicato alla trasmissione o alla frizione in bagno d’olio. Consulta il manuale del veicolo per la posizione esatta.
-
STEP 3Rimuovi con cautela il tappo di carico o ispezione della trasmissione utilizzando gli attrezzi appropriati, prestando attenzione a non danneggiare il filetto o le guarnizioni.
-
STEP 4Posiziona un contenitore adatto sotto il carter per raccogliere l’eventuale tracimazione d’olio residuo o per svuotare l’olio vecchio se previsto dalla manutenzione.
-
STEP 5Se necessario, svuota l’olio trasmissione esausto seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, aprendo il tappo di scarico o inclinando il veicolo. Questo passaggio consente di eliminare oli usurati e impurità.
-
STEP 6Assicurati che il punto di carico sia pulito e privo di residui prima di versare il nuovo olio Stage6 Racing 10W-40. Usa un imbuto pulito per facilitare l’operazione senza sprechi.
-
STEP 7Versa lentamente l’olio trasmissione Stage6 nel foro di riempimento fino al livello consigliato dal costruttore del veicolo, evitando sovraccarichi che potrebbero compromettere il funzionamento.
-
STEP 8Riposiziona e serra il tappo di carico o ispezione seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale del veicolo, assicurandoti che la guarnizione sia integra e posizionata correttamente per evitare perdite.
-
STEP 9Pulire eventuali residui di olio attorno al tappo e all’area di lavoro con un panno pulito.
-
STEP 10Avvia il motore e lascia riscaldare per qualche minuto, quindi verifica l’assenza di perdite e controlla che la trasmissione funzioni correttamente con innesti fluidi e senza slittamenti anomali.
-
STEP 11Dopo il test, spegni il motore e ricontrolla il livello dell’olio trasmissione, aggiungendo altra lubrificante se necessario seguendo le indicazioni del manuale.