Descrizione
Stage6 Peugeot 103 SPX engine package
For fans of the Peugeot 103 SPX and RCX moped, Stage6 offers its complete Stage 6 Racing 70 cylinder kit. The key words of this range are: simplicity, performance and reliability!
Contents of the Peugeot 103 Stage6 engine package
The Peugeot 103 SPX Stage 6 engine package includes the following elements:
- 1x Peugeot 103 Stage6 Racing 70 cylinder kit,
- 1x cylinder head d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70,
- 1x Stage6 crankshaft Peugeot 103 SPX and RCX,
- 1x Crankshaft bearings and seals Peugeot 103 Stage6 C3 polyamide cage.
This combination of components offers a state-of-the-art engine for your Peugeot 103 RCX, ideal for both Sunday outings and racing performance.
Peugeot 103 Stage6 70 Kit Performance
Combined with the Stage6 crankshaft for the Peugeot 103 RCX and SPX, this cylinder kit ensures high and stable performance across a wide power range. Thanks to the optimized crankshaft balance, vibrations, which are not only annoying but also responsible for a loss of performance, are significantly reduced. Finally, a 103 that revs to its full potential!
To maximize performance, we recommend also installing the Stage6 PVL 103 ignition, the MotoForce Racing crankcase and a carburetor with at least 19 mm.
This Stage6 70cc kit for the 103 is designed to be the new standard for Peugeot 103 70cc kits for years to come!
Tips for installing the Stage6 cylinder on the Peugeot 103
Before installing the Stage6 cylinder, the engine must be thoroughly cleaned, all parts checked for damage, and a new spark plug and piston pin bearing installed. The carburetor settings must be adjusted. The bleed point must be greater than or equal to 1 mm. The engine must be operated for at least 300 km with a 3% mixture to ensure its robustness and durability.
Stage6 103 Kit Details:
- Racing cylinder,
- Cylinder material: aluminum,
- Bore: 46 mm,
- Air cooling,
- Oval exhaust,
- Squish: 1 mm
- Stroke: 39.1 mm (original),
- Displacement: 65 cc,
- For Peugeot 103 SPX, RCX
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 2,81 kg |
|---|---|
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7417400/PACK2 Cylinder kit - crankshaft Peugeot 103 SPX Stage6 Racing 70
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del banco di lavoro e attrezzi
Prepara un’area di lavoro pulita e ordinata. Procurati attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore per volano, grimaldelli per guarnizioni e un set di ricambi come guarnizioni nuove e candele. Assicurati di avere a disposizione la miscela per il rodaggio e manuali tecnici del veicolo. -
STEP 2Smontaggio del motore
Sgancia la batteria (se presente), svuota l’olio motore e rimuovi il carter motore. Smonta il cilindro e la testa cilindro originali, quindi l’albero motore esaurito. Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento da residui di guarnizione e sporco. -
STEP 3Controllo e preparazione componenti
Verifica lo stato delle parti interne come carter e cuscinetti; sostituisci comunque guarnizioni e paraoli con quelle nuove fornite nel kit. Cambia il cuscinetto dello spinotto pistone e installa una nuova candela adatta al motore. -
STEP 4Montaggio dell’albero motore Stage6
Inserisci il nuovo albero motore Stage6 Peugeot 103 SPX nel carter, lubrifica i cuscinetti e guarnizioni in poliammide inclusi. Controlla che l’albero giri liberamente senza giochi anomali. -
STEP 5Installazione del cilindro e testa cilindro
Posiziona il pistone sul nuovo albero motore, accertandoti che sia fissato correttamente allo spinotto. Monta il cilindro in alluminio da 46 mm di alesaggio, assicurando la guarnizione corretta e il corretto posizionamento dello squish di 1 mm. Avvita la testa cilindro Stage6 verificando il serraggio secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Rimontaggio carter e raccordi
Richiudi il carter motore accertandoti che tutte le guarnizioni siano ben aderenti, senza sprechi o pieghe. Rimonta il sistema di raffreddamento ad aria e collegamenti originali o adeguatamente ottimizzati per la nuova configurazione. -
STEP 7Regolazione carburatore e accensione
Modifica la carburazione adattando il carburatore a almeno 19 mm come consigliato, regolando il getto principale e del minimo. Per prestazioni ottimali, si suggerisce l’installazione dell’accensione Stage6 PVL 103, rispettando i parametri di anticipo. -
STEP 8Controllo finale e rodaggio
Verifica che tutte le viti siano serrate a dovere e che non ci siano perdite di fluidi. Avvia il motore e fai attenzione a eventuali rumori anomali. Esegui un rodaggio minimo di 300 km con miscela al 3% per garantire l’affidabilità e la durata del kit, mantenendo uno stile di guida moderato nei primi chilometri.