Descrizione
Stage 6 103 Kit with Header
For Peugeot 103 moped enthusiasts, Stage6 presents the complete Stage6 Racing 70 cylinder kit. The key words of this range are: simplicity, performance and reliability!
The Stage6 experience for your moped
Most of the products available today for the Peugeot 103 are "Vintage" models, designed and launched several decades ago, with performances appropriate for the era.
STAGE6 has dedicated significant resources to offer enthusiasts an innovative product, compliant with current technical standards and modern performance requirements.
Peugeot 103 Stage6 70 kit design
The 70 Stage6 103 kit includes the following components:
- An aluminum cylinder with a bore of 46 mm, featuring 6 intake ports and an oval exhaust,
- An ultra-lightweight 88 gram single ring piston,
- A 46mm diameter cylinder head without decompressor,
- A set of gaskets.
This kit is a state-of-the-art racing cylinder, ideal for everyday road use or competition. With the right setup, you can easily achieve over 12 HP.
Peugeot 103 Stage6 70 Kit Performance
To achieve 12 HP , we also recommend using the Peugeot 103 Stage6 crankshaft, Stage6 PVL 103 ignition, MotoForce Racing crankcase and a carburetor of at least 19 mm.
This Stage6 103 kit is set to become the new standard for Peugeot 103 70 kits for decades to come!
Tips for installing the Stage6 cylinder on the Peugeot 103
Before installing the Stage6 cylinder, the engine must be thoroughly cleaned, all parts checked for damage, and a new spark plug and piston pin bearing installed. The carburetor settings must be adjusted. The bleed point must be greater than or equal to 1 mm. The engine must be operated for at least 300 km with a 3% mixture to ensure its robustness and durability.
Stage6 103 Kit Details:
- Racing cylinder,
- Cylinder material: aluminum,
- Bore: 46 mm,
- Air cooling,
- Oval exhaust,
- Squish: 1 mm,
- Stroke: 39.1 mm (original),
- Displacement: 65 cc,
- Supplied WITH head ,
- For Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue ...etc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,45 kg |
|---|---|
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-7417400/PACK1 Cylinder kit with head Peugeot 103 Stage6 Racing 70
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, una nuova candela, un nuovo cuscinetto per lo spinotto pistone e detergenti per la pulizia del motore.
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STEP 2Rimuovi il carter motore del Peugeot 103 e svuota l’eventuale lubrificante presente, per accedere al gruppo termico esistente. Smonta con cura il cilindro e la testata montati in precedenza.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio del motore, eliminando residui di vecchie guarnizioni, olio o impurità. Controlla lo stato generale dei componenti interni al motore come la biella e lo spinotto.
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STEP 4Sostituisci il cuscinetto dello spinotto e installa il nuovo pistone Stage6, verificandone il corretto orientamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 5Posiziona la guarnizione nuova sul basamento motore e monta il cilindro in alluminio Stage6 con alesaggio 46 mm, prestando attenzione ad allineare perfettamente il gruppo con il motore.
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STEP 6Fissa la testata in alluminio Stage6 da 46 mm direttamente sul cilindro, seguendo le specifiche di serraggio raccomandate dal produttore; regola il gioco dello squish a circa 1 mm come indicato.
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STEP 7Rimonta il carter motore e assicurati che tutte le viti e bulloni siano serrati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Installa una candela nuova, preferibilmente con filettatura M14 corto, adatta al gruppo termico Stage6.
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STEP 9Regola il carburatore con un diametro consigliato di almeno 19 mm e imposta il punto di spillamento a 1 mm o superiore per assicurare una corretta alimentazione.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica che non vi siano perdite o alloggiamenti errati; avvia il motore e lascialo funzionare per almeno 300 km con una miscela al 3% di olio per garantire la rottura e la durata ottimale del gruppo termico.
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STEP 11Dopo il rodaggio iniziale, effettua un controllo completo e, se necessario, regola nuovamente carburatore e accensione per ottimizzare le prestazioni del motore Stage6 Peugeot 103.