Descrizione
Tuning head for Stage6 Racing cylinder for Peugeot 103
High-performance aluminum cylinder head specially developed for the Stage6 Racing 46 mm cylinder for Peugeot 103 mopeds.
Maximum performance thanks to innovative development
The cylinder head is the result of extensive testing and development on the dynamometer. It allows for optimal exploitation of the cylinder kit's potential and demonstrates a significant increase in performance across the entire rpm range, with excellent over-revving potential depending on the exhaust system used. This translates into significantly improved acceleration and a significant increase in top speed.
The combustion chamber has a two-stage hemispherical design. The external design improves the cooling efficiency of the cylinder kit.
Peugeot 103 cylinder head details:
- Material: Aluminum
- Bore: 46 mm
- Without decompression
- For Peugeot 103 AC
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272041983 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Alesaggio | 46 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7417400ET02 Head d.46mm Stage6 Racing 70 Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un cacciavite.
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STEP 2Rimuovi il cilindro esistente svitando le viti della testata e staccando la vecchia testa del cilindro con attenzione per non danneggiare le superfici di tenuta.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e della testa, eliminando ogni residuo di guarnizione e sporco, per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona la nuova testa Stage6 Racing sul cilindro Stage6 da 46 mm prestando attenzione all’allineamento corretto.
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STEP 5Avvita le viti della testata e serrale progressivamente seguendo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 6Rimonta gli altri componenti smontati, come candele e tubazioni, verificando che il filetto della candela sia un M14 corto, come richiesto.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e privi di giochi; verifica inoltre il corretto assetto del motore.
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STEP 8Esegui un collaudo su strada, monitorando il funzionamento del motore e la risposta alle alte velocità, per apprezzare il miglioramento delle prestazioni.