Descrizione
Stage6 HQ C3 crankshaft bearing kit incl. polyamide cage oil seals Peugeot 103.
Skimping on the quality of crankshaft bearings, especially on tuned engines, is undoubtedly the wrong approach. For this reason, Stage6 works only with leading European and Japanese bearing and seal manufacturers, such as SKF. The bearings are available in two versions: with an elastic polymer cage for racing (less friction) and with a robust metal cage for everyday road use.
Both types are suitable for very high speeds and have the correct clearance (C3) required for crankshaft bearings. A prerequisite for bearing longevity is, of course, ensuring sufficient lubrication and proper installation of the bearings and crankshaft. The advantages of the polymer-plastic version over metal cages are greater elasticity and reduced friction.
We prefer this type of bearing, with a polyamide cage and therefore low friction, for racing engines. Please note: during installation and use, their temperature must not exceed 120°C. For this reason, TN9 bearings are not suitable for engines with catalytic converters! Please also note the installation direction: the semi-open cage must be installed in the direction of the crankshaft cheeks.
Caution: Install the polymer cage version only on engines without a catalytic converter! In other words: only on mopeds with open exhaust systems or with original exhaust systems without a catalytic converter.
- SKF 6203-C3-TN9 bearing - 17x40x12mm (polyamide cage)
- SKF 6204 ETN9-C3H bearing - 20x47x14mm (polyamide cage)
- NBR oil seal 20x30x4.5mm
- NBR oil seal 16x30x4.5mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014529 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-80332C3/TN9 Set of bearings + crankshaft oil seal Stage6 C3 polymer Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come estrattore per cuscinetti, martello di gomma, spray sbloccante, guanti protettivi e strumenti per la pulizia.
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STEP 2Smonta il motore dallo scooter e posizionalo saldamente su un banco di lavoro pulito e stabile.
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STEP 3Rimuovi con cautela l’albero motore dal motore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio.
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STEP 4Estrai i vecchi cuscinetti e paraoli, utilizzando un estrattore o un martelletto di gomma se necessario; evita di graffiare o deformare il carter motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti e del paraolio, eliminando ogni residuo di sporco, olio o vecchio grasso.
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STEP 6Verifica che le nuove componenti corrispondano a quelle rimosse (cuscinetti 6203-C3-TN9 e 6204 ETN9-C3H con paraoli NBR 20x30x4.5mm e 16x30x4.5mm).
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STEP 7Prima dell’installazione, lubrifica leggermente i paraoli e i cuscinetti con grasso specifico per motori da corsa, assicurandoti di non eccedere.
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STEP 8Inserisci i cuscinetti nelle rispettive sedi nel carter motore, facendo attenzione alla direzione di montaggio della gabbia in poliammide: la parte semiaperta deve essere rivolta verso le guance dell’albero motore.
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STEP 9Monta i paraoli nelle sedi indicate, assicurandoti che aderiscano perfettamente per evitare infiltrazioni di sporco o perdite d’olio.
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STEP 10Rimonta l’albero motore con i nuovi cuscinetti e paraoli nel motore, facendo attenzione alla posizione e al corretto allineamento.
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STEP 11Assembla nuovamente il motore e installalo sullo scooter, serrando viti e bulloni seguendo le specifiche tecniche del costruttore.
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STEP 12Controlla che tutto sia montato correttamente e non vi siano giochi anomali; effettua una prova motore senza superare le temperature di esercizio consigliate (120°C per i cuscinetti TN9).
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STEP 13Ricorda che questo set è adatto solo per motori senza catalizzatore; non utilizzare questo kit su motori con marmitte catalitiche per evitare danni ai cuscinetti.