Descrizione
Piston d. 50.45mm Bidalot Racing Factory .
Bidalot, founded in 1988, is a pioneer in the world of 50cc racing and offers top-quality products for manual scooters and mopeds.
Matching pistons are also available for almost all cylinders, so that you don't have to immediately replace the entire cylinder if signs of wear and resulting loss of power appear.
Technical details:
- Bore: 50.5 mm
- Race: original
- Piston: 13 mm
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11335917 Piston d. 50.45mm Bidalot Racing Factory
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, un ponte di appoggio motore, nuovo grasso per spinotti e guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e il cilindro seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare o sporcare le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Estrai il pistone usurato, liberando lo spinotto e disassemblando la biella dal gruppo pistone, mantenendo pulita la biella originale.
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STEP 4Controlla pulizia e integrità del cilindro e delle sedi prima di procedere con il montaggio del nuovo pistone Bidalot.
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STEP 5Lubrifica lo spinotto del nuovo pistone con grasso specifico e inseriscilo nel pistone insieme alle boccole previste, quindi collega la biella originale assicurandoti che sia ben posizionata.
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STEP 6Monta il pistone e il cilindro sul motore facendo attenzione al verso di installazione indicato dal produttore; utilizza guarnizioni nuove se necessario.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutto sia montato correttamente.
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STEP 8Esegui un controllo finale della compressione e avvia il motore per una prova su banco o breve percorso, assicurandoti che il nuovo pistone funzioni correttamente e senza anomalie.