Descrizione
bidalot RF WR 96 kit Derbi Euro3
Always in pursuit of maximum power, we offer the Bidalot Racing Factory WR 96cc Derbi Euro 3 cylinder head, designed by the renowned French engine manufacturer Bidalot. This cylinder comes directly from the Bidalot racing department and has been tested in real-world conditions. The RF-WR name is no small feat, as this model held two world speed records in 2016 on the Bonneville Salt Flats in the United States.
New transfers and optimized exhaust system
The Bidalot Racing Factory WR cylinder represents a significant upgrade over its predecessor. It now features 7 intake ports and a boost-supercharged bar-end exhaust system. Its unique 50.5mm diameter ensures precise displacement, surpassing existing models.
Distinctive design and finishes
Another distinctive feature is the cylinder head cover, featuring a round matte black cap, which underscores the innovation of this new range. Furthermore, the RF-WR version features a bolt-on exhaust flange, with the option of using twin-bolt exhaust flanges.
Technical details of the cylinder head kit:
- Material : Nickasil coated aluminum cylinder
- Transfers : 7 suction transfers
- exhaust : bar exhaust with booster
- Piston : 50.5mm diameter hypersilicon piston
- Ring : diameter 50.5x1 mm
- Pin cage : dimensions 13x17x17.5 mm
- Stroke : 48 mm
- Connecting rod : Length 95 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory, WR 96cc |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 96cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 48 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11000987 Bidalot Racing Factory WR 96cc Derbi Euro3 Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e pulito e gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori, e lubrificanti specifici per motore.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con attenzione il cilindro e la testa esistenti, scollegando eventuali componenti quali il sistema di scarico, candela e carburatore o iniezione, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e parti delicate.
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STEP 3Pulisci con cura tutte le superfici di contatto, rimuovendo eventuali residui di guarnizioni vecchie e detriti per assicurare una perfetta tenuta e montaggio.
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STEP 4Controlla lo stato del pistone, biella e spinotto, sostituiscili se necessario rispettando le dimensioni indicate dal produttore (ad esempio spinotto 13 mm).
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STEP 5Lubrifica leggermente il pistone e l'anello con olio motore fresco prima di inserirli nel nuovo cilindro Bidalot, facendo attenzione a non danneggiare il rivestimento Nickasil.
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STEP 6Monta il cilindro sul gruppo motore assicurandoti che la biella sia posizionata correttamente sulla manovella.
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STEP 7Fissa la testa cilindro con la calotta nera opaca, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e facendo attenzione all’allineamento e alla corretta posizione della flangia di scarico avvitata.
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STEP 8Ricollega il sistema di scarico, preferibilmente utilizzando flange a doppia vite se disponibili, e installa nuovamente il carburatore o sistema di alimentazione.
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STEP 9Monta la candela M14 lungo, verificando la filettatura e serrandola correttamente senza eccedere per evitare danni.
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STEP 10Rimonta il carter motore e verifica che tutti i collegamenti elettrici e meccanici siano solidi e corretti.
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STEP 11Esegui un controllo finale di tutti i serraggi e delle guarnizioni, quindi avvia il motore e lascia riscaldare per alcuni minuti, monitorando eventuali anomalie o perdite.
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STEP 12Effettua una prova su strada controllata per valutare il corretto funzionamento e le prestazioni del nuovo gruppo termico, regolando eventuali parametri come carburazione o accensione seguendo il manuale ufficiale.