Descrizione
Stage6 R/T 70cc Piaggio Engine Pack Cylinder + Exhaust - High-end racing tuning kit for racing machines with water-cooled Piaggio engines (Piaggio LC)
The kit consists of the following components:
- Stage6 70cc R/T MKI Piaggio LC cylinder kit
- Stage6 R/T 70cc MK2 Exhaust System Piaggio LC
The Stage6 70cc R/T MKI Piaggio cylinder is an aluminum cylinder (with Nikasil liner) with 6 intake ports and a split exhaust. The cylinder comes with a 47.6 mm piston, a split HC (high compression) cylinder head, a special exhaust flange for the S6 R/T exhaust, and an adapter plate with offset studs for Piaggio engines (original or replacement).
The exhaust is hand-welded in Italy from 0.8 mm thin sheet steel. It comes with a spring-mounted carbon fiber rear silencer for a clean, understated racing look. Please note: The exhaust is supplied in a "racing finish," meaning it is not painted! We recommend regular application of a grease spray to prevent rust.
In terms of power, the Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner engine package is in the top range, the potentially achievable power is around 22 hp, of course it is necessary to install additional suitable components: reinforced crankshaft with 85 mm connecting rod, oversized Stage6 R/T variator, Stage6 Torque Control clutch, Stage6 R/T 28 mm intake system, Stage6 R/T internal rotor ignition and extended gearbox.
Please note that when using this kit, the crankcase must be opened to make room for the cylinder base (see installation instructions for more information).
- For Piaggio / Gilera LC engine
- Bore 47.6 mm
- 39mm stroke
- 85 mm connecting rod
- 12mm piston
- Without road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 3,95 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-7514001/PACK1 Stage6 R/T 70cc Piaggio Cylinder Kit + Exhaust
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per volano, e un set per smontaggio motore.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento dal sistema per evitare fuoriuscite durante l’apertura del motore.
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STEP 3Rimuovi tutte le componenti esterne necessarie per accedere al gruppo termico e allo scarico, inclusi carenature, coperchi motore e il collettore di scarico originale.
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STEP 4Apri il basamento motore secondo le procedure del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici da accoppiamento, poiché sarà necessario allargare il foro per adattare la base del nuovo cilindro.
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STEP 5Smonta il vecchio gruppo termico (cilindro, pistone, e testata) facendo attenzione a conservare e verificare eventuali componenti accessori, come prigionieri e guarnizioni.
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STEP 6Prepara il nuovo cilindro Stage6 70cc R/T MKI con pistone e testata HC sdoppiata. Installa la piastra di adattamento con prigionieri sfalsati per il montaggio corretto sul basamento modificato.
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STEP 7Inserisci il nuovo pistone nel cilindro, verificando il corretto gioco e posizionamento del spinotto da 12 mm.
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STEP 8Monta il cilindro sul motore, verificando l’allineamento e fissalo serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che la flangia di scarico speciale corrisponda correttamente allo scarico Stage6 R/T incluso.
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STEP 9Installa il sistema di scarico Stage6 R/T 70cc MK2 Piaggio LC assicurandoti che il silenziatore in carbonio sia fissato con le molle fornite. Verifica che tutte le giunzioni siano ben sigillate.
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STEP 10Rimonta tutte le componenti smontate in precedenza, comprese carenature e sistema di raffreddamento, riempiendo nuovamente con liquido refrigerante fresco.
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STEP 11Controlla visivamente che non ci siano perdite, assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente e regola il variatore e la frizione in base alle indicazioni per un kit da 70cc.
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STEP 12Effettua un primo avvio motore e verifica il funzionamento dello scarico e del gruppo termico. Dopo un breve rodaggio, controlla nuovamente serraggi e livelli per garantire la sicurezza e le migliori prestazioni.