Descrizione
For fans of the famous star brand, we offer you this Stage6 70cc Sport Pro MKII Piaggio NRG / Runner cylinder head .
If you are looking for power and reliability, this latest generation cylinder allows you to reach a power of between 14 and 17 horsepower , that is, about 2-3 horsepower more than the old MKI version.
This latest generation Stage6 cylinder allows you to reach maximum power thanks to its design which offers a very robust engine.
This feat is made possible by a new transfer case design that increases torque and ensures high reliability . The oval exhaust system has been optimized, as have the 6 ports (previously 5) for maximum power .
It is also recommended to add a reinforced crankshaft for greater overall engine reliability , as well as a 19mm minimum carburetor and a Sport or Racing exhaust system.
The supply includes:
- 47.6mm diameter aluminum cylinder
- Single ring piston with 12mm shaft
- Aluminum cylinder head
- Bag of gaskets
For assembly , we recommend cleaning the engine before any reassembly, checking the condition of the parts, and installing a new spark plug and needle cage. Finally, we recommend adjusting the carburetor settings to avoid overtightening.
Cylinder squish should be between 0.75 and 0.85. As for break-in , a minimum of 300 km with a 3% oil mixture will give you strength and durability.
Please note : Original exhausts cannot be fitted to this cylinder.
NOT APPROVED
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272280047 |
|---|---|
| Peso | 1,06 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di s6-7414002 stage6 sport pro 70cc cylinder kit d.47.6 piaggio h2o sp.12 aluminium mkii
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, disponendo di attrezzi base come chiavi a brugola, cacciaviti e una pulitrice o solvente per sgrassare. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carena o le parti necessarie per accedere al gruppo termico originale. Smonta il tubo di scarico e il carburatore seguendo le istruzioni del veicolo.
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STEP 3Svita e rimuovi la testata e il cilindro originali, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni, puntali e altri componenti. Controlla e pulisci accuratamente la superficie sulla quale andrà montato il nuovo cilindro.
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STEP 4Verifica lo stato del motore e delle parti in movimento. Si consiglia di sostituire la candela e la gabbia dello spillo del carburatore. Pulisci bene tutte le parti da impurità e residui.
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STEP 5Monta il pistone nel nuovo cilindro Stage6 SPORT Pro MK2 utilizzando il pin da 12 mm, assicurandoti che l’anello sia correttamente posizionato e lubrificato. Installa la guarnizione nuova fornita nel kit.
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STEP 6Posiziona il cilindro sul motore facendo attenzione al corretto inserimento sulla biella, quindi fissa la testata in alluminio Stage6. Controlla lo squish che deve essere compreso tra 0,75 e 0,85 mm.
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STEP 7Serrare le viti della testata e del cilindro seguendo le specifiche del costruttore del veicolo, assicurandosi che tutte le guarnizioni siano ben alloggiate e senza infiltrazioni.
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STEP 8Rimonta il sistema di scarico sportivo o racing consigliato in quanto quello originale non è compatibile con questo kit.
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STEP 9Reinstalla il carburatore regolato su minimo almeno da 19 mm, modificando le regolazioni qualora necessario per evitare restringimenti nel flusso.
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STEP 10Dopo aver rimontato tutte le parti e aver effettuato i controlli finali, avvia il motore e controlla che non vi siano perdite o rumori anomali.
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STEP 11Effettua un rodaggio minimo di 300 km utilizzando una miscela di olio al 3% per garantire durata e prestazioni ottimali del gruppo termico Stage6 SPORT Pro 70cc MK2.