Descrizione
For fans of the famous star brand, we offer you this Stage6 70cc Racing MKII Piaggio Typhoon / Stalker cylinder head .
If you are looking for power , this is the latest generation of the cylinder which allows you to reach a power between 17 and 19 horsepower , which is about 2 or 3 horsepower more than the previous MKI version.
This Stage6 cylinder It offers exceptional performance for a 70cc racing kit and makes it one of the most powerful cylinders on the market.
This feat is made possible by a new transfer case design that enhances torque and ensures excellent reliability . The exhaust system has been optimized with a two-piece exhaust system and 6 ports (compared to the previous 5) for maximum power . For technical precision, the diagrams are 190°-130°.
A reinforced crankshaft is also recommended for greater reliability of the engine as a whole, as well as a carburetor of at least 21 mm and a racing exhaust.
The supply includes:
- 47.6mm diameter aluminum cylinder
- Single ring piston with 12mm pin
- Aluminum cylinder head
- Bag of gaskets
For assembly , we recommend cleaning the engine before any reassembly, checking the condition of the parts, and installing a new spark plug and needle cage. Finally, we recommend adjusting the carburetor settings to avoid overtightening.
The cylinder squish should be between 0.75 and 0.85. As for break-in , a minimum of 300 km with a 3% oil mixture will give you strength and durability.
Please note : Original exhausts cannot be fitted to this cylinder.
NOT APPROVED
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272301049 |
|---|---|
| Peso | 1,40 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7414005 stage6 racing cylinder kit 70cc d.47.6 piaggio ac air sp.12 aluminium mkii
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, e pulisci accuratamente il motore per evitare contaminazioni.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale rimuovendo la candela, il collettore di aspirazione, il sistema di scarico, il cilindro e la relativa testata, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Ispeziona tutte le parti meccaniche, verificando lo stato del cilindro, della biella e dell’albero motore; sostituisci eventuali componenti usurati per garantire l’affidabilità del motore.
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STEP 4Monta il nuovo pistone con spinotto da 12 mm e relativo anello, lubrificando adeguatamente le superfici di scorrimento con olio motore.
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STEP 5Installa il cilindro in alluminio Stage6 con alesaggio 47,6 mm sul motore posizionandolo correttamente, quindi monta la testata in alluminio e serrala secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Monta il sacchetto di guarnizioni in dotazione, sostituendo tutte le guarnizioni vecchie per assicurare la tenuta stagna del sistema.
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STEP 7Installa una candela nuova con filetto M14 lungo e, se necessario, modifica la gabbia dello spillo e regola il carburatore portandolo a circa 21 mm per adattarlo alle nuove prestazioni.
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STEP 8Monta un impianto di scarico da corsa compatibile, poiché gli scarichi originali non sono compatibili con questo cilindro.
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STEP 9Regola lo squish mantenendolo tra 0,75 e 0,85 mm per ottimizzare la combustione e la potenza.
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STEP 10Verifica il corretto montaggio di tutti i componenti e effettua un rodaggio di almeno 300 km con miscela olio al 3% per garantire durata e prestazioni ottimali.
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STEP 11Dopo il rodaggio, controlla nuovamente serraggi, guarnizioni e regolazioni carburatore per assicurarti che tutto funzioni correttamente.