Descrizione
Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94cc Cylinder Kit for Piaggio LC
Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94cc cylinder kit - the famous Testa Rossa with its red head (water cover), shown here in the 94cc version. The Testa Rossa is a further evolution of the MHR Team II, with 7 transfer ports, a single-ring piston, and a split exhaust. The cylinder features a highly efficient exhaust design, with a thin bed and a large exhaust surface. This design reduces the weight of the piston ring. The cylinder head is split in two, which is also very effective, and a visual highlight is the red anodized cylinder head cover.
94cc of displacement and plenty of power: that's all you need!
Malossi Testa Rossa 94cc Piaggio Equipment
- 94cc aluminum cylinder with 7 transfer ports and split exhaust
- Single ring coated piston, 13mm pin
- Split cylinder head with red anodized CNC cover
- Exhaust flange with 4 bolts
- Set of screws, including cylinder studs
- Squish adjustment gasket set (target value 0.55 mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,64 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, Testa Rossa |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 94cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 3115385 Malossi MHR 7T Testa Rossa 94cc Cylinder Kit D.52 Stroke 44 Connecting Rod 90 Piaggio H2O Sp.13 Aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore volano (se richiesto), giraviti, lubrificante per spinotto e guarnizioni di ricambio.
-
STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il carter motore lato cilindro per accedere al gruppo termico originale.
-
STEP 3Smonta il cilindro originale, svitando i prigionieri del cilindro e rimuovendo con attenzione pistone e biella. Controlla lo stato della biella e dello spinotto, sostituendoli se necessario.
-
STEP 4Pulire accuratamente la superficie del basamento motore e dei carter, verificare che non vi siano tracce di vecchie guarnizioni o impurità.
-
STEP 5Monta il pistone Malossi sul gruppo biella, lubrificando lo spinotto da 13 mm e posizionando bene l’anello del pistone seguendo le indicazioni del produttore.
-
STEP 6Posiziona le guarnizioni di base incluse nel kit per ottenere lo squish corretto, cercando di raggiungere il valore target di 0,55 mm tra pistone e testa.
-
STEP 7Installa il cilindro in alluminio da 94cc con 7 luci di travaso sul basamento, assicurandoti che scivoli correttamente sul pistone e sulla biella.
-
STEP 8Monta la testa cilindro sdoppiata con il coperchio CNC anodizzato rosso e fissa la flangia di scarico con i 4 bulloni in dotazione.
-
STEP 9Serrare tutti i prigionieri e le viti secondo le specifiche del costruttore adottando la coppia di serraggio indicata dal manuale ufficiale del veicolo.
-
STEP 10Rimonta il carter motore, richiudi il circuito di raffreddamento con liquido nuovo, verifica l’assenza di perdite ed esegui il rabbocco dell’olio miscela come previsto.
-
STEP 11Effettua un controllo finale, ruota il motore a mano per verificare l’assenza di attriti anomali e avvia il veicolo per un primo rodaggio progressivo secondo le indicazioni Malossi.