Descrizione
The variator is one of the most important components of a scooter engine. Malossi manufactures one of the most powerful variators on the market, the Overrange variator, which it has bundled together in a kit along with other high-end parts to further improve performance and gear shifting.
The package includes the Overrange variator with optimized tracks, as well as a riser disc with sliding pads and a cover. The "La Furia Rossa" converter kit is available in the striking Malossi red color. The converter halves are made of high-quality aluminum and are CNC-milled with small holes that not only improve cooling but also grip.
Also included are 2 sets of variator weights, a special Kevlar-reinforced V-belt, washers, small parts, and a tube of grease.
The Malossi Overrange variator is perhaps the best vario available. It is very robust and durable and provides optimal grip for the V-belt.
- Variator weights: 19x19.5 mm
- For Piaggio long AC / LC
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,28 kg |
|---|---|
| Seria | La Furia Rossa, MHR, Overrange |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M6115781 Transmission Group Malossi MHR Overrange La Furia Rossa, Piaggio Lungo
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, estrattore variatore, cacciaviti e pulitore per parti meccaniche. Monta il veicolo su un cavalletto centrale stabile.
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STEP 2Rimuovi la copertura della trasmissione e scollega la cinghia originale. Utilizza l’estrattore per smontare il variatore esistente seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le parti interne, eliminando polvere, grasso e residui. Verifica lo stato del gruppo frizione e del tamburo e sostituisci eventuali componenti usurati.
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STEP 4Lubrifica leggermente le superfici di scorrimento del variatore nuovo con il grasso fornito nel kit, evitando eccessi che possano attirare polvere.
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STEP 5Monta il disco riser La Furia Rossa con i pattini scorrevoli e la fodera allegata, facendo attenzione al corretto posizionamento e alla direzione indicata dalle frecce o dalla configurazione del kit.
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STEP 6Inserisci i pesi variatore consigliati nella confezione (19x19,5 mm) nel variatore e verifica la loro corretta mobilità. Regola il peso e la disposizione seguendo le indicazioni del manuale del kit o del veicolo.
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STEP 7Installa il variatore completo sul motore, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla la corretta rotazione del sistema.
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STEP 8Monta la nuova cinghia trapezoidale rinforzata in Kevlar, assicurandoti che sia correttamente posizionata e tensionata secondo quanto indicato nel manuale d’uso.
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STEP 9Rimonta la copertura della trasmissione e assicurati che tutte le viti e i componenti siano ben fissati.
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STEP 10Esegui un controllo finale funzionando il motore senza carico per verificare la regolare operatività del variatore e della trasmissione. Procedi poi con un test su strada, monitorando eventuali rumori anomali o comportamenti irregolari.