DR-SG15038 Fascie elastiche maggiorato 47,40x1,5mm DR 75cc ghisa 3 travasi Vespa PK 50 - Billaricambi SRLS
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DR-SG15038 Fascie elastiche maggiorato 47,40x1,5mm DR 75cc ghisa 3 travasi Vespa PK 50 - Billaricambi SRLS
DR

DR-SG15038 Piston rings oversized 47.40x1.5mm DR 75cc cast iron 3 transfer ports Vespa PK 50

COD: DR-SG15038 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: DR
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€7,18 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

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Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN SG15038
Peso 0,04 kg
Marca D.R.
Tipo di prodotto Fascia elastica
Alesaggio 47,4 mm

Spedizione & resi

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Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di DR-SG15038 Piston rings oversized 47.40x1.5mm DR 75cc cast iron 3 transfer ports Vespa PK 50

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le fasce elastiche maggiorate DR per 75cc sono un ricambio essenziale per kit cilindri in ghisa con alesaggio 47,4 mm, progettate per Vespa PK 50 e modelli Peugeot con motori a 3 travasi. Questo set, prodotto da D.R., garantisce una perfetta tenuta del pistone, soprattutto quando il cilindro originale è stato rettificato, assicurando prestazioni ottimali e affidabili.
  1. STEP 1
    Prepara uno spazio di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e una pinza per fasce elastiche.
  2. STEP 2
    Smonta la testa del cilindro e rimuovi con cura il cilindro dal motore. Pulisci tutte le superfici per eliminare residui di carbonio o sporco.
  3. STEP 3
    Estrarre il pistone e rimuovere le vecchie fasce elastiche, facendo attenzione a non danneggiare le sedi delle fasce sul pistone.
  4. STEP 4
    Controlla eventuali danni o usura sulla sede delle fasce elastiche e puliscila accuratamente.
  5. STEP 5
    Posiziona con attenzione le nuove fasce elastiche DR maggiorate lungo le scanalature del pistone, facendo attenzione al verso di montaggio se indicato.
  6. STEP 6
    Verifica che le fasce siano posizionate correttamente e libere di muoversi senza gioco eccessivo.
  7. STEP 7
    Rimonta il pistone all’interno del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento.
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro sul motore e riavvita la testa, serrando secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Controlla il gioco e il funzionamento del gruppo cilindro-pistone prima di rimontare tutti gli altri componenti.
  10. STEP 10
    Effettua un test di avviamento e funzionamento per verificare la corretta tenuta e prestazioni del nuovo set di fasce elastiche.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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