DR-PT58 Pistone maggiorato 47,40mm DR 75cc ghisa 3 travasi Vespa PK 50 - Billaricambi SRLS
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DR-PT58 Pistone maggiorato 47,40mm DR 75cc ghisa 3 travasi Vespa PK 50 - Billaricambi SRLS
DR

DR-PT58 Oversized Piston 47.40mm DR 75cc cast iron 3 transfer ports Vespa PK 50

COD: DR-PT58 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: DR
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€62,62 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

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Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN PT58
Peso 0,22 kg
Marca D.R.
Tipo di prodotto Pistone
Cilindrata 75cc
Alesaggio 47,4 mm

Spedizione & resi

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di DR-PT58 Oversized Piston 47.40mm DR 75cc cast iron 3 transfer ports Vespa PK 50

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone maggiorato DR-PT58 è progettato per aumentare la cilindrata del motore Vespa PK 50 portandola a 75cc. Realizzato in ghisa e compatibile con motori a 3 travasi, questo pistone di marca D.R. permette di migliorare le prestazioni del tuo scooter in modo affidabile. Di seguito trovi la guida passo passo per montare correttamente questo componente.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito e tutti gli attrezzi necessari come chiavi, estrattori, pinze e un cacciavite adatto.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria dello scooter per motivi di sicurezza e svuota l’olio motore se necessario.
  3. STEP 3
    Smonta il cilindro originale e rimuovi con attenzione il pistone esistente dalla biella.
  4. STEP 4
    Controlla attentamente il nuovo pistone DR-PT58, assicurandoti che non ci siano difetti superficiali e che l’alesaggio da 47,40 mm sia conforme alle specifiche.
  5. STEP 5
    Lubrifica il nuovo pistone e le fasce elastiche con olio motore pulito prima del montaggio.
  6. STEP 6
    Inserisci il pistone sulla biella e fissa il perno di accoppiamento, assicurandoti che sia ben bloccato e senza giochi.
  7. STEP 7
    Rimonta il cilindro sopra il pistone, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento.
  8. STEP 8
    Avvita il cilindro seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore.
  9. STEP 9
    Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, inclusi collettore, marmitta e carter.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e riempi il motore con olio e carburante nelle quantità corrette.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, effettuando un breve collaudo a regime variabile per garantire che tutto sia montato correttamente.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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