Descrizione
Kit 95 Stage6 R/T AM6
Più cilindrata, più potenza: il cilindro Stage6 R/T 95cc Big Bore per Minarelli AM6 è un cilindro top di gamma progettato per la massima potenza.
Stage6 R/T - Innovazione e massime prestazioni
Basato sul famoso cilindro da record da 70cc, la versione da 95cc promette ancora più potenza e offre un notevole potenziale per nuove prestazioni di punta.
Fissaggio esterno: La basetta lavorata a CNC si fissa al basamento, mentre il cilindro è fissato con viti esterne, evitando cosi che i prigionieri passino attraverso il cilindro. Questa soluzione ha consentito un giro di travaseria non possibile sui motori convenzionali e lascia ai preparatori numerose possibilità di lavorazione e ottimizzazione del motore senza essere soggetti alle consuete restrizioni di materiale / pareti insufficienti.
Gestione termica ottimizzata: il cilindro presenta un'eccellente gestione termica grazie alla testa del cilindro fissata da cinque viti. Ogni punto di fissaggio è raffreddato da una cavità dedicata. I punti critici intorno ai prigionieri, spesso responsabili di grippaggi, sono stati eliminati, riducendo la suscettibilità al cedimento termico e consentendo un'espansione uniforme della canna, essenziale per l'uso intensivo nelle competizioni.
Cilindro Big Bore: Stage6 ha completamente ridisegnato la travaseria, creando un vero e proprio cilindro Big Bore da competizione. In termini di numeri, è possibile raggiungere con facilità i 30 CV, ovviamente con la giusta configurazione.
Configurazione e montaggio del cilindro AM6 Stage6 R/T
Il kit 95 R/T viene fornito con una flangia di scarico e un riduttore che consentono l'installazione di tutti i sistemi di scarico Minarelli AM6 con un diametro della flangia di 35 e 38 mm. La flangia è dotata di 2 O-ring per garantire una tenuta perfetta, con un O-ring sul lato del cilindro e un O-ring sul lato interno verso lo scarico.
Per ottenere la massima potenza, attualmente consigliamo i seguenti scarichi Stage6:
- Marmitta Stage6 R/T 90 - 100, versione a basso flusso
- Marmitta Stage6 80 - 90 nera, versione ad alto flusso
Per il resto della configurazione, consigliamo i seguenti componenti:
- Albero motore AM6 Stage6 R/T corsa 44 e biella 90 mm,
- Kit cuscinetti Stage6 R/T AM6 vilo per codolo 20mm,
- Carburatore Stage6 R/T 34 mm,
- Accensione a rotore interno Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6,
- Frizione a 5 dischi Stage6 R/T Minarelli AM6.
Istruzioni di montaggio 95 R/T AM6
Il cilindro Stage6 R/T 95cc AM6 non può essere montato senza modifiche sul basamento della AM6. È necessario fresare il basamento per far passare la camicia del cilindro ed il pistone.
Ecco le dimensioni della base del cilindro:
Diametro per la canna: D.58,4 mm (+0,1 mm), profondità 13 mm.
Diametro per il pistone: D.53,8 mm (+0,2/-0,1 mm), profondità 24 mm (±0,2 mm).
Contenuto del kit cilindri Stage6 R/T:
- Cilindro in alluminio con camicia trattata con nikasil, 6 porte, uscita di scarico con barra,
- Pistone da 52 mm / spinotto da 14 mm / fascia elastica extra-sottile,
- Testata in due parti ad alta compressione con perno staccabile (anodizzata arancione),
- Basetta specifica "R/T 95 AM6",
- 2 collettori di scarico (35 mm e 38 mm),
- Guarnizioni e bulloni necessari per il montaggio,
- NON omologato.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272051593 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 95cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-7518813 Kit Cilindro Stage6 R/T BIG BORE 95cc, d. 52Mm / axe 14mm, Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base quali chiavi dinamometriche, smerigliatrice o fresa per motori, cacciaviti, paste termiche, detergenti per la pulizia del motore e lubrificante per pistoni.
-
STEP 2Smonta dal motore il cilindro e il pistone originali, oltre ovviamente alla testa del cilindro, prestando attenzione a non danneggiare i componenti e segnando la posizione dei collegamenti.
-
STEP 3Verifica e prepara il basamento del motore Minarelli AM6 fresandolo accuratamente nelle zone indicate per permettere il passaggio della camicia del nuovo cilindro e del pistone. Le dimensioni di fresatura devono rispettare quelle indicate dal produttore per garantire corretto montaggio e funzionamento.
-
STEP 4Pulisci con cura il basamento e tutte le superfici di accoppiamento, assicurandoti che siano prive di residui e imperfezioni.
-
STEP 5Monta la basetta specifica "R/T 95 AM6" sul basamento con le viti fornite, assicurandoti che i fori siano perfettamente allineati.
-
STEP 6Lubrifica lo spinotto da 14 mm e installa il pistone da 52 mm all’interno della camicia cilindro con la fascia elastica extra-sottile già montata o fornita, facendo attenzione al corretto orientamento del pistone come da indicazioni del produttore.
-
STEP 7Inserisci con attenzione il gruppo pistone-cilindro sul basamento appena preparato e fissalo utilizzando le viti esterne come previsto dal kit, serrando secondo le specifiche standard o del costruttore.
-
STEP 8Installa la testata in due parti, ad alta compressione, fissandola con le 5 viti fornite e verificando che tutti i punti di fissaggio abbiano una buona tenuta e che siano correttamente raffreddati.
-
STEP 9Monta il collettore di scarico scelto tra i due inclusi (35 mm o 38 mm) con gli O-ring forniti per assicurare la perfetta tenuta, collegandolo allo scarico originale o aftermarket preferito.
-
STEP 10Completa il rimontaggio del motore collegando eventuali altri componenti quali marmitta, carburatore, accensione e frizione secondo le indicazioni specifiche per la configurazione Stage6 R/T.
-
STEP 11Controlla visivamente che tutti i collegamenti siano ben serrati, senza perdite, e che il cilindro sia libero da attriti e sporgenze non conformi.
-
STEP 12Avvia il motore e lascia riscaldare per alcuni minuti, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada o banco motore assicurandoti di rispettare i parametri di utilizzo consigliati per il nuovo gruppo termico.