S6-75KO03.A Pistone Stage6 R / BIG BORE 95 (A), 14mm / d=51,95mm, COD: S6-75KO03.A
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S6-75KO03.A Pistone Stage6 R / BIG BORE 95 (A), 14mm / d=51,95mm, COD: S6-75KO03.A
STAGE6

S6-75KO03.A Pistone Stage6 R / BIG BORE 95 (A), 14mm / d=51,95mm

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Descrizione

Pistone Stage6 R/T Big Bore 95cc d=51,95mm (A), spinotto da 14mm, pistone di ricambio per kit cilindri Stage6 R/T Big Bore.

Se notate che la compressione e quindi le prestazioni del vostro motore stanno diminuendo, dovreste sostituire il vecchio pistone con uno nuovo. Questo pistone è il ricambio originale per il cilindro Stage6, disponibile in diverse misure (A, B, C); le differenze dimensionali sono minime (0,01 mm), quindi è consigliabile scegliere la stessa misura del pistone originale oppure una misura più piccola o più grande.

Questo è un pistone di misura A. Include spinotto del pistone da 14 mm, anello del pistone e clip di fissaggio.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272021329
Peso 0,17 kg
Seria R/T
Marca Stage6 R/T
Tipo di prodotto Pistone
Gamma prodotti High-end
Cilindrata 95cc
Spinotto pistone 14 mm
Alesaggio 52 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di S6-75KO03.A Pistone Stage6 R / BIG BORE 95 (A), 14mm / d=51,95mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone Stage6 R/T Big Bore 95cc, misura A con diametro 51,95 mm e spinotto da 14 mm, è un ricambio originale studiato per i kit cilindro Stage6 R/T Big Bore. Ideale per scooter e moto leggere con motore da 95 cc, consente di ripristinare compressione e prestazioni ottimali del motore. La sostituzione del pistone è fondamentale in caso di usura o calo di potenza.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciavite, pinze, estrattore spinotto e lubrificante per montaggio.
  2. STEP 2
    Rimuovi il gruppo cilindro e testa dal motore seguendo le istruzioni specifiche del modello della tua moto o scooter. Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento da residui di guarnizione e carbonio.
  3. STEP 3
    Smonta il pistone usurato svitando la clip di fissaggio dello spinotto, quindi rimuovi lo spinotto e il pistone dal gruppo biella. Controlla lo stato della biella, del cilindro e dei componenti correlati.
  4. STEP 4
    Lubrifica con olio motore l’interno del nuovo pistone, lo spinotto e i segmenti. Monta i segmenti sul nuovo pistone prestando attenzione a non danneggiarli e rispettando l’orientamento indicato.
  5. STEP 5
    Inserisci il nuovo pistone nella biella montando lo spinotto e fissandolo con le clip di sicurezza fornite. Verifica che il pistone si muova liberamente senza giochi eccessivi.
  6. STEP 6
    Rimonta il gruppo cilindro e la testa sul motore, utilizzando nuove guarnizioni se consigliate dal costruttore. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e corretto assemblaggio.
  7. STEP 7
    Controlla che tutti i collegamenti siano corretti, rimonta eventuali componenti smontati e verifica il livello dell’olio motore. Avvia il motore e fai un periodo di rodaggio seguendo le indicazioni ufficiali per assicurare una perfetta funzionalità del nuovo pistone.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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