Descrizione
Kit Stage 6 103 con testata
Per gli appassionati di ciclomotori Peugeot 103, Stage6 presenta il kit completo di cilindri Stage6 Racing 70. Le parole chiave di questa gamma sono: semplicità, prestazioni e affidabilità!
L'esperienza Stage6 per il vostro ciclomotore
La maggior parte dei prodotti disponibili oggi per la Peugeot 103 sono modelli "Vintage", progettati e lanciati diversi decenni fa, con prestazioni adeguate all'epoca.
STAGE6 ha dedicato notevoli risorse per offrire agli appassionati un prodotto innovativo, conforme alle norme tecniche attuali e alle moderne esigenze di prestazioni.
Design del kit Peugeot 103 Stage6 70
Il kit 70 Stage6 103 comprende i seguenti componenti:
- Un cilindro in alluminio con un alesaggio di 46 mm, dotato di 6 porte di aspirazione e di uno scarico ovale,
- Un pistone ultraleggero ad anello singolo da 88 grammi,
- Una testa del cilindro da 46 mm di diametro senza decompressore,
- Un set di guarnizioni.
Questo kit è un cilindro da corsa di ultima generazione, ideale per l'uso quotidiano su strada o nelle competizioni. Con la giusta configurazione, è possibile ottenere più di 12 CV senza grosse difficoltà.
Prestazioni del kit Peugeot 103 Stage6 70
Per ottenere 12 CV, si consiglia anche l'uso dell'albero motore Peugeot 103 Stage6, dell'accensione Stage6 PVL 103, del carter MotoForce Racing e di un carburatore di almeno 19 mm.
Questo kit Stage6 103 è destinato a diventare il nuovo standard per i kit Peugeot 103 70 per i decenni a venire!
Consigli per l'installazione del cilindro Stage6 Peugeot 103
Prima di installare il cilindro Stage6, è necessario pulire accuratamente il motore, controllare lo stato di tutte le parti e installare una nuova candela e un nuovo cuscinetto dello spinotto del pistone. Le impostazioni del carburatore devono essere modificate. Il punto di spillamento deve essere maggiore o uguale a 1 mm. È necessario far funzionare il motore per almeno 300 km con una miscela al 3% per garantirne la robustezza e la durata.
Dettagli del kit Stage6 103:
- Cilindro da corsa,
- Materiale del cilindro: alluminio,
- Alesaggio: 46 mm,
- Raffreddamento dell'aria,
- Scarico ovale,
- Squish: 1 mm,
- Corsa: 39,1 mm (originale),
- Cilindrata: 65 cc,
- Fornito CON testata,
- Per Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue ...ecc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,45 kg |
|---|---|
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7417400/PACK1 Gruppo termico con testa Peugeot 103 Stage6 Racing 70
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, una nuova candela, un nuovo cuscinetto per lo spinotto pistone e detergenti per la pulizia del motore.
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STEP 2Rimuovi il carter motore del Peugeot 103 e svuota l’eventuale lubrificante presente, per accedere al gruppo termico esistente. Smonta con cura il cilindro e la testata montati in precedenza.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio del motore, eliminando residui di vecchie guarnizioni, olio o impurità. Controlla lo stato generale dei componenti interni al motore come la biella e lo spinotto.
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STEP 4Sostituisci il cuscinetto dello spinotto e installa il nuovo pistone Stage6, verificandone il corretto orientamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 5Posiziona la guarnizione nuova sul basamento motore e monta il cilindro in alluminio Stage6 con alesaggio 46 mm, prestando attenzione ad allineare perfettamente il gruppo con il motore.
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STEP 6Fissa la testata in alluminio Stage6 da 46 mm direttamente sul cilindro, seguendo le specifiche di serraggio raccomandate dal produttore; regola il gioco dello squish a circa 1 mm come indicato.
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STEP 7Rimonta il carter motore e assicurati che tutte le viti e bulloni siano serrati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Installa una candela nuova, preferibilmente con filettatura M14 corto, adatta al gruppo termico Stage6.
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STEP 9Regola il carburatore con un diametro consigliato di almeno 19 mm e imposta il punto di spillamento a 1 mm o superiore per assicurare una corretta alimentazione.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica che non vi siano perdite o alloggiamenti errati; avvia il motore e lascialo funzionare per almeno 300 km con una miscela al 3% di olio per garantire la rottura e la durata ottimale del gruppo termico.
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STEP 11Dopo il rodaggio iniziale, effettua un controllo completo e, se necessario, regola nuovamente carburatore e accensione per ottimizzare le prestazioni del motore Stage6 Peugeot 103.