Descrizione
Kit di variazione Scooter GY6 MotoForce Racing
Kit completo di variazione Scooter 50cc GY6 139 QMB con variatore, frizione e campana per garantire accelerazioni e riprese pazzesche!
I vari componenti inclusi in questo kit di variazione Gy6 sono stati accuratamente abbinati per garantire una perfetta compatibilità e combinazioni ideali. Non dovrete quindi preoccuparvi della compatibilità. Potrete godere di prestazioni eccezionali, affidabilità e tutto a un prezzo ragionevole.
Variatore GY6 139QMB Motoforce Racing 16x13 mm
Il variatore GY6 Racing è stato migliorato per offrire prestazioni ottimali sia a bassi che ad alti regimi. È dotato di alloggiamenti per rulli da 16x13 mm e di una pendenza rielaborata. Inoltre, è dotato di 2 set di sei rulli, che consentono di regolare con precisione l'accelerazione del vostro scooter Kymco Agility 4 tempi.
Se volete ancora più possibilità, offriamo anche una vasta gamma di altri pesi per rulli da 16x13 mm.
GY6 Racing V.2 107mm Scooter frizione
La frizione GY6 Racing ha tre ganasce, ognuna delle quali è rivestita con un materiale di attrito di alta qualità, per garantire un'eccezionale stabilità e affidabilità di funzionamento a tutti i regimi del motore e a tutte le temperature di esercizio. La frizione è regolabile grazie all'utilizzo di diverse molle.
La frizione è regolabile attraverso l'uso di diverse molle della frizione. Il design si basa su uno sviluppo avanzato e sull'uso di materiali di alta qualità, in modo che possiate guidare il vostro veicolo in tutta tranquillità per molti chilometri.
Campana frizione scooter GY6 Racing 107 mm
La campana della frizione GY6 Racing ha un diametro di 107 mm ed è dotata di fori aggiuntivi. Oltre all'estetica, la funzione principale di questo design aperto è quella di migliorare la dissipazione del calore e il raffreddamento della frizione.
Con la sua anodizzazione arancione e nera, non solo ha un bell'aspetto, ma garantisce anche un'efficienza ottimale.
Tutto ciò che dovete fare è aggiungere una nuova cinghia della misura corrispondente al vostro scooter e potrete godere della migliore variazione possibile!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,51 kg |
|---|---|
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 5,5 gr, 6,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF75.13910 Kit trasmissione MotoForce Racing 50cc 4T GY6 139QMB
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciavite, estrattore per volano, pinze e una chiave dinamometrica. Metti lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione laterale svitando tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Allenta la cinghia di trasmissione portandola fuori dalla campana frizione e dal variatore. In caso di difficoltà, utilizza un attrezzo per comprimere la frizione o il variatore.
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STEP 4Estrai la campana della frizione svitando il dado centrale con il giusto estrattore. Rimuovi la campana e la frizione vecchia, facendo attenzione a notare la posizione delle molle e delle ganasce.
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STEP 5Comprime il variatore e rimuovi il fermo di sicurezza. Estrai il variatore vecchio dal lato volano del motore utilizzando l’estrattore specifico.
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STEP 6Monta il nuovo variatore MotoForce Racing inserendo prima i rulli da 16x13 mm nel loro alloggiamento. Assicurati che siano ben posizionati e che il variatore scorri liberamente.
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STEP 7Installa la nuova frizione GY6 Racing 107 mm, verificando che le ganasce e le molle siano correttamente posizionate secondo le istruzioni del produttore. Regola la tensione della frizione con molle adeguate se necessario.
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STEP 8Monta la campana frizione anodizzata arancione e nera, fissandola con il dado centrale e serrando secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che la campana sia ben centrata e libera di ruotare senza ostacoli.
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STEP 9Inserisci la nuova cinghia trasmissione della misura corretta, posizionandola sul variatore e sulla campana della frizione.
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STEP 10Rimonta il carter della trasmissione sigillando eventuali guarnizioni e fissando tutte le viti con la coppia consigliata.
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STEP 11Controlla che tutti i componenti siano correttamente montati e che la trasmissione giri libera senza attriti strani. Riattacca la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della variazione e della frizione con attenzione durante le prime prove su strada.