Descrizione
Frizione da corsa 107 mm
La frizione Motoforce Racing Clutch V2 d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot è una frizione a 3 griffe di alta qualità per motori di media e alta gamma al prezzo di una frizione sportiva. Il precarico della molla è regolabile tramite un fermo a vite. È disponibile anche un kit di molle frizione separato.
La frizione è adatta ai motori regolati (Sport / Racing). Le dimensioni corrispondono a quelle della frizione originale di 107 mm. Non sono necessarie regolazioni: è sufficiente rimuovere la vecchia frizione, installare quella nuova e il gioco è fatto.
Nota: dal 1998 in poi i motori Minarelli sono stati equipaggiati con altre frizioni. Questa frizione è adatta ai motori Minarelli successivi al 1998, con diametro interno della campana della frizione di 107 mm o con frizione originale a tre griffe.
Glistrumenti di blocco per l'installazione e la rimozione della frizione sono disponibili nel nostro negozio. E naturalmente la campana frizione da 107 mm (Minarelli) o 107 mm (Piaggio, Peugeot, GY6 ecc.).
- Frizione Tuning
- Diametro 107 mm
- Adatto a molti modelli di scooter - Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio e molti altri.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361302482 |
|---|---|
| Peso | 0,62 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF80.117 Frizione RACING V.2, d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e assicurati che il motore sia spento e freddo. Se necessario, utilizza un cavalletto centrale o un supporto stabile.
-
STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando le viti di fissaggio. Conserva con cura le viti e il carter per il rimontaggio.
-
STEP 3Utilizza gli strumenti di blocco frizione (se disponibili) per fissare il volano e consentire la rimozione della vecchia frizione senza danni.
-
STEP 4Svita le viti della frizione originale, quindi estrai con attenzione la frizione usurata dal mozzo.
-
STEP 5Controlla che la campana frizione e il mozzo siano puliti e privi di residui o danni.
-
STEP 6Posiziona la nuova frizione racing MotoForce V.2 sul mozzo, rispettando la posizione corretta e assicurandoti che le 3 griffe si aggancino correttamente.
-
STEP 7Serra le viti di fissaggio della frizione seguendo le specifiche del costruttore o del manuale ufficiale, mantenendo un serraggio uniforme.
-
STEP 8Regola il precarico della molla utilizzando il fermo a vite previsto sul componente, in base alle esigenze di utilizzo e prestazioni desiderate.
-
STEP 9Rimonta il carter della frizione e serra le viti secondo le indicazioni del costruttore.
-
STEP 10Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutte le parti siano montate correttamente e che non vi siano ingombri o anomalie.
-
STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione, prestando attenzione al naturale innesto e sgancio. Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza per confermare l’efficacia dell’intervento.