MF83.109 Campana Frizione RACING, Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, 107mm, COD: MF83.109
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MF83.109 Campana Frizione RACING, Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, 107mm, COD: MF83.109
MOTOFORCE

MF83.109 Campana Frizione RACING, Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, 107mm

COD: MF83.109 • Tempo evasione: 1/3 Giorni • Produttore: MOTOFORCE
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€39,67 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Campana frizione racing 107 mm

Campana frizione racing con diametro interno di 107 mm per Piaggio, Peugeot, Kymco, GY6 (Cina 4 tempi).

Vantaggi Campana racing con alette di raffreddamento

Il design con alette di raffreddamento arancioni non serve solo all'ottica, ma grazie alla struttura aperta e alle alette di raffreddamento aggiuntive, il calore viene dissipato in modo ottimale e il raffreddamento è migliorato. Le alette di raffreddamento servono anche a rinforzare la campana, evitando così che si deformi e che la frizione faccia una presa irregolare.

Se volete dare un'occhiata più approfondita, qui troverete altre campane frizione e frizioni, con e senza campana frizione. Offriamo anche un'ampia gamma di attrezzi per frizione e variatore.

Caratteristiche campana frizione Motoforce Racing:

  • Diametro = 107 mm
  • Con cerchio frizione rinforzato
  • Per Peugeot, Piaggio e molti scooter cinesi a 4 tempi (Kymco, GY6 ecc.)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8005361279357
Peso 0,48 kg
Marca MotoForce Racing
Tipo di prodotto Campana frizione
Diametro frizione 107mm
Colore Arancione
Versione colore orange / black

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di MF83.109 Campana Frizione RACING, Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, 107mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La campana frizione racing da 107 mm MotoForce Racing è progettata per scooter Piaggio, Peugeot, Kymco e modelli con motore GY6 4 tempi. Questo componente, appartenente alla categoria campane e frizioni, migliora il raffreddamento grazie alle alette di design e assicura una presa regolare della frizione con una struttura rinforzata.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro in un'area ben illuminata e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e, se disponibili, attrezzi specifici per smontare la frizione.
  2. STEP 2
    Posiziona lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla trasmissione.
  3. STEP 3
    Rimuovi il coperchio della frizione, svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  4. STEP 4
    Smonta con attenzione la campana frizione originale e la frizione interna, facendo attenzione a non perdere molle, pesi o altri componenti.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente l’area della trasmissione e controlla lo stato di altri componenti come molle e dischi frizione, sostituendoli se necessario.
  6. STEP 6
    Posiziona la nuova campana frizione racing MotoForce rispettando il verso corretto, e assicurati che sia perfettamente alloggiata senza ostacoli.
  7. STEP 7
    Rimonta la frizione interna e la campana frizione seguendo l’ordine corretto, stringendo le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Rimonta il coperchio della frizione e serra le viti in modo omogeneo, sempre secondo le indicazioni ufficiali.
  9. STEP 9
    Controlla il corretto funzionamento manuale della frizione prima di avviare il motore.
  10. STEP 10
    Effettua un test su strada per verificare la risposta della frizione e assicurati che non ci siano anomalie nel funzionamento.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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