Descrizione
Top Performances offre la sua migliore combinazione di prestazioni e durata con il kit cilindro + albero motore da 85cc per Minarelli AM6.
Il kit è composto da albero a corsa lunga (44 mm di corsa) e kit cilindro di grande alesaggio (49,5 mm di alesaggio) con pistone a 1 anello e camera di combustione modulare ad alta compressione. In combinazione, si ottiene una corsa di 85 cc con una potenza di circa 17 - 19 CV.
Dati tecnici
- Corsa di scarico: 191
- Fascia oraria di aspirazione: 132
- Distanza tra i pistoni: 0,9 +/- 0,1 mm
- Rapporto di compressione: 8:1
- Preaccensione consigliata: 17° (1 mm prima di TDC)
- Candela consigliata: NGKBR10EG(V)
Fornitura
- Kit cilindro (numero di ricambio: 9921760)
- Pistone
- Cuscinetto dello spinotto del pistone
- Calotta della camera di combustione
- Tappo acqua
- Set di guarnizioni
- Boccola di riduzione 28/25 mm
- Albero a gomiti
Nota: viene consegnato senza paraolio e cuscinetti dell'albero motore. Sono necessarie 2 misure diverse: 6303 e 6204 (1x AM6 e 1x cuscinetto Derbi).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9921450 |
|---|---|
| Peso | 5,00 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 85cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9921450 maxi kit top tpr d.49,5mm minarelli am6 ghisa (5 travasi)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattori cuscinetti e pulisci bene l’area di lavoro.
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STEP 2Rimuovi il carter motore dallo scooter seguendo la procedura del manuale originale; svuota l’eventuale liquido di raffreddamento e rimuovi la marmitta.
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STEP 3Smonta il gruppo termico e l’albero motore esistenti, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e i paraolio; conserva le guarnizioni eventualmente riutilizzabili.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento del carter motore e verifica che i sedi dei cuscinetti siano in buono stato.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti e paraolio richiesti (tipi 6303 e 6204), lubrificandoli adeguatamente; installa l’albero motore a corsa lunga nel carter rispettando il verso di montaggio.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone utilizzando il cuscinetto dello spinotto incluso e monta il pistone all’interno del cilindro; assicurati che la distanza tra i pistoni sia conforme alle specifiche (circa 0,9 ± 0,1 mm).
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STEP 7Posiziona il kit cilindro con la calotta della camera di combustione e il tappo acqua, applicando il set di guarnizioni nuovo; utilizza la boccola di riduzione 28/25 mm se necessario per l’accoppiamento.
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STEP 8Rimonta il carter motore, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore e controlla che tutte le guarnizioni siano ben sigillate.
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STEP 9Regola la preaccensione consigliata a 17° (1 mm prima di TDC) e monta la candela NGK BR10EG(V) raccomandata.
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STEP 10Completa il montaggio rimontando marmitta, sistema di raffreddamento e tutto il resto, quindi effettua un controllato e completo collaudo del motore per verificarne il corretto funzionamento.